今天，在交通運輸部8月例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，“科技一定是交通強國建設的第一動力，交通必然是科技強國建設的重要戰(zhàn)場?！?/p>

日前，交通運輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設交通強國的意見》（簡稱：《意見》）。孫文劍表示，近年來，中國橋、中國路、中國港、中國高鐵等成為新的中國名片，科技支撐交通運輸實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，但也存在基礎研究、前沿關鍵技術研究不足，科技創(chuàng)新體系有待完善等問題。《意見》聚焦行業(yè)實際需要，針對性地部署了系列任務，是加快建設科技強國、加快建設交通強國的有力舉措。

《意見》圍繞推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐加快建設交通強國科技創(chuàng)新體系，著力突破交通運輸"卡脖子"技術難題，確立了兩個階段性目標：一是到2025年，交通運輸基礎研究和應用基礎研究顯著加強，關鍵核心技術取得突破，前沿技術與交通運輸加速融合，初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。二是到2035年，交通運輸基礎研究和原始創(chuàng)新能力得到全面增強，關鍵核心技術自主可控。

同時，《意見》明確提出了五大任務：

一是強供給。堅持從加快建設交通強國的急迫需要和長遠需求出發(fā)，在基礎研究和應用基礎研究、關鍵核心技術、現(xiàn)代工程技術、前沿顛覆性技術方面布局了一系列研發(fā)任務。

二是興產(chǎn)業(yè)。堅持上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展理念，全面推動交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運輸服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

三是促融合。立足交通運輸多學科交叉特點，積極推動大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導航、工業(yè)機器人、生物安全等前沿技術深度融合應用。比如開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進自動駕駛、智能航運等加快投入應用。

四是提能力，提出培養(yǎng)具有國際影響力的科研平臺和具有國際水平的科技人才。五是優(yōu)機制，全面貫徹國家科技體制機制改革精神，積極推動科技改革政策在交通運輸行業(yè)率先落地，努力營造良好的科技創(chuàng)新環(huán)境，最大限度地激發(fā)創(chuàng)新主體活力。