紅花二線船閘工程BIM管理系統(tǒng)安全管理模塊圖示

這是一個科技含量十足的工程項目，兩年前它就成功將北斗智能新技術運用于上游高邊坡超高壓線鐵塔基礎的滑坡監(jiān)測，榮獲2018年廣西測繪地理信息科學技術二等獎、2019年交通部“平安交通”創(chuàng)新案例優(yōu)秀案例、自治區(qū)交通運輸廳“平安交通”創(chuàng)新案例重點推薦案例。

如今它又憑借集成了云、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多種技術綜合應用于工程建設管理，拿下全國建筑信息模型應用大賽一等獎。

它就是北部灣港集團旗下的柳州紅花二線船閘工程。

近日，中國勘察設計協(xié)會發(fā)布第十一屆“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應用大賽結果，“BIM技術在廣西柳江紅花水利樞紐二線船閘工程建設管理中的應用”榮獲工程建設綜合BIM應用一等成果獎。

閘室BIM模型

紅花二線船閘工程的建筑信息模型（BIM）技術，包括BIM模型、輔助識圖、虛擬漫游、碰撞檢查等模塊。

采用BIM管理系統(tǒng)的“隨手拍”功能，可以及時發(fā)現(xiàn)工程建設中的安全隱患并進行整改。

在智慧工地云平臺上，云、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術綜合應用于監(jiān)控工地，滿足了工程建造安全管理、質(zhì)量管理要求，實現(xiàn)工程建設精益化建造、智能化管理。

紅花二線船閘工程效果圖

紅花二線船閘工程是自治區(qū)實施“珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃”的重點工程和西江經(jīng)濟帶基礎設施建設大會戰(zhàn)的關鍵性工程，是交通運輸部在廣西水運工程推廣品質(zhì)工程建設的第一個示范項目，同時也是廣西首個引入BIM技術進行建設管理的水運工程項目。

紅花二線船閘工程施工現(xiàn)場

上閘首BIM模型

下閘首BIM模型

 “創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應用大賽是全國性大賽，在行業(yè)和社會具有較高知名度，參賽作品反映了國內(nèi)建筑信息模型（BIM）應用的最高水平。此次紅花二線船閘工程從1653個申報項目中脫穎而出榮獲一等獎，充分彰顯了科技創(chuàng)新成果的社會認可度。

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BIM（Building Information Modeling建筑信息模型）技術可以幫助實現(xiàn)建筑信息的集成，從建筑的設計、施工、運行直至建筑全壽命周期的終結，各種信息始終整合于一個三維模型信息數(shù)據(jù)庫中，設計團隊、施工單位、設施運營部門和業(yè)主等各方人員可以基于BIM進行協(xié)同工作，有效提高工作效率、節(jié)省資源、降低成本、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。