12月29日上午，滿載64個標箱化工品的陸海新通道跨境鐵路班列緩緩駛出重慶團結村中心站，將沿著中老鐵路，途徑中、老、泰三國，5天后到達泰國瑪達普站。與此同時，滿載30個標箱泰國農產品的跨境鐵路班列從泰國瑪達普站相向出發(fā)，同樣僅需5天就能到達重慶。

該班列是中老鐵路貫通后重慶與泰國之間首趟全程采用鐵路運輸的陸海新通道國際貨運班列，標志著重慶與泰國的經貿往來新增了一條國際物流新通道，全鐵運輸時間比傳統(tǒng)海運縮短近20天，比跨境公路運輸方式更加綠色安全，綜合物流成本降低20%以上。

泰國是東盟第二大經濟體，是世界五大農產品出口國之一，泰國已連續(xù)四年成為重慶在東盟的第二大貿易伙伴。重慶與泰國瑪達普兩地合作開行中老泰跨境鐵路班列，是貫徹落實黨的二十大加快建設陸海新通道和第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇主席聲明的重要舉措，是與東盟國家共建國際陸海貿易新通道的重要載體。隨著班列的開行，將拉近我國與東盟之間的距離，降低跨境運輸的物流成本，提高物流效率，擴大雙邊市場，促進我國與東盟國家的物資往來和貿易產業(yè)合作，為構建陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局，暢通國內國際雙循環(huán)提供更堅實的支撐。

當天，陸海新通道（中國重慶—老撾萬象—泰國曼谷）跨境鐵路雙向班列發(fā)車儀式在重慶鐵路集裝箱中心站和泰國瑪達普站同時舉行。重慶市政府副市長鄭向東、泰國鐵路局顧問塔瓦猜·川頌文少將出席首發(fā)儀式，并以視頻連線方式同時下達發(fā)車指令。重慶市、泰國及老撾相關政府部門代表、企業(yè)代表100余人參加活動。

下一步，重慶將進一步發(fā)揮中老鐵路黃金線路作用，加強與泰國、老撾等國家合作，常態(tài)化開行中老泰跨境鐵路班列，共同探索海外倉、集散分撥中心建設，推進重慶與老撾、泰國及東盟各國商貿流通、產業(yè)互補，提升通道對地區(qū)產業(yè)鏈供應鏈的支撐作用，促進區(qū)域經濟更好地融合發(fā)展。