廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者今天（12月7日）從廣州港集團(tuán)獲悉，廣州港糧通公司11月糧食接卸量達(dá)109.1萬(wàn)噸，刷新了今年6月創(chuàng)下的105.5萬(wàn)噸糧食接卸紀(jì)錄，創(chuàng)歷史新高；該公司11月糧食疏運(yùn)量同樣創(chuàng)下開(kāi)港以來(lái)歷史最高紀(jì)錄，達(dá)104萬(wàn)噸。廣州港糧通公司糧食生產(chǎn)進(jìn)入快車道，持續(xù)保持較好勢(shì)頭，全力沖刺全年1000萬(wàn)噸奮斗目標(biāo)。

去年以來(lái)，受國(guó)內(nèi)外疫情持續(xù)影響，碼頭生產(chǎn)、營(yíng)銷受阻，糧通公司緊跟集團(tuán)糧食營(yíng)銷的步調(diào)，迎難而上，充分發(fā)揮軟、硬件優(yōu)勢(shì)，加大外貿(mào)糧食業(yè)務(wù)拓展力度，引進(jìn)多個(gè)外貿(mào)糧食貿(mào)易商及外貿(mào)糧食品種到港卸貨。借助外貿(mào)糧食增長(zhǎng)迅猛的勢(shì)頭，內(nèi)貿(mào)糧食業(yè)務(wù)取得新拓展，11月份內(nèi)貿(mào)糧食到港12萬(wàn)噸，內(nèi)外貿(mào)糧食齊頭并進(jìn)。

面對(duì)疏運(yùn)壓力，糧通公司深入研究部門(mén)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)上的阻力與難點(diǎn)，對(duì)癥下藥探討優(yōu)化與解決辦法，認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行“以疏保卸”工作思路，積極溝通協(xié)調(diào)，提前了解駁船到港計(jì)劃，充分利用前沿泊位增加裝駁線，提升疏運(yùn)作業(yè)效率。11月糧食疏運(yùn)量104萬(wàn)噸，單日疏運(yùn)量最高達(dá)6.1萬(wàn)噸，均創(chuàng)開(kāi)港歷史新高。

廣州港糧通公司聯(lián)合物流公司充分利用好海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，有序推進(jìn)“散改集”多式聯(lián)運(yùn)新模式，順利完成了5萬(wàn)噸糧食散改集灌箱業(yè)務(wù)。南沙港鐵路開(kāi)通在即，糧食散改集業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展也為未來(lái)海鐵聯(lián)運(yùn)模式拓展提供了良好的業(yè)務(wù)模板。

“十四五”期間，廣州港糧通公司將港口建設(shè)作為糧食增產(chǎn)的重要工程，不斷加快推進(jìn)筒倉(cāng)二期、三期建設(shè)步伐，進(jìn)一步深挖碼頭潛力。目前該公司組織骨干人員積極配合筒倉(cāng)二期設(shè)備調(diào)試工作，加快推動(dòng)筒倉(cāng)二期形成生產(chǎn)力，筒倉(cāng)二期14個(gè)淺圓筒倉(cāng)全部實(shí)現(xiàn)了進(jìn)糧壓倉(cāng)，并且初步具備了出倉(cāng)的條件，部分筒倉(cāng)已進(jìn)行第二輪壓載調(diào)試，預(yù)計(jì)12月底筒倉(cāng)二期倉(cāng)容能夠試投入使用，屆時(shí)將增加糧食倉(cāng)容能力40.9萬(wàn)噸，為糧通公司糧食業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大生產(chǎn)動(dòng)力。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李妍 通訊員：谷俐欣、袁強(qiáng)、林冬廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：林傳凌

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