近日，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程——深中通道中山大橋東主塔封頂。至此，深中通道“雙橋四主塔”全部封頂，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程，全長24公里，預(yù)計2024年建成通車。通車后，深圳到中山只需30分鐘可直達(dá)。

南都記者了解到，像深中通道等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目及所在城市，將進(jìn)一步受益于交通運(yùn)輸“新基建”建設(shè)。具體來說，京港澳、京雄、成渝等干線公路，深中通道、秦嶺隧道，江西等地高速公路服務(wù)區(qū)將受益于智慧公路建設(shè)；長江干線、京杭運(yùn)河、烏江等將從智慧航道建設(shè)中得益；廈門港、寧波舟山港、大連港、天津港、蘇州港、北部灣港等在智慧港口建設(shè)中得到升級；打造濟(jì)南機(jī)場、長沙機(jī)場、重慶東站等智慧綜合運(yùn)輸樞紐以及北京、河北等開展智慧貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)。

深中通道伶仃洋大橋東索塔完成封頂。 新華社發(fā)

近期，國常會審議通過了“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，交通運(yùn)輸正是“新基建”的重要領(lǐng)域。在去年《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021—2025年）》，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級，建設(shè)交通強(qiáng)國。

9月26日，在國新辦就加快推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況舉行的發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人范振宇介紹了《行動方案》的相關(guān)情況。他指出，《行動方案》以推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展為主題，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，提出到2025年，打造一批交通新基建重點工程，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場景，制修訂一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

打造智慧公路、航道、港口、樞紐和“數(shù)據(jù)大腦”

為達(dá)成2025年目標(biāo)和主要任務(wù)，《行動方案》提出了七大建設(shè)行動。這些建設(shè)涉及北京、雄安新區(qū)、成都、重慶、深圳、中山、廈門、寧波、大連、天津、蘇州、防城港、欽州、濟(jì)南、長沙、重慶等地。

一是智慧公路建設(shè)行動。依托京港澳、京雄、成渝等干線公路，深中通道、秦嶺隧道群等長大橋隧，江西等地高速公路服務(wù)區(qū)開展智慧公路建設(shè)，提升公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化水平，增強(qiáng)在役基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測、評估預(yù)警能力。推廣交通突發(fā)事件信息的精準(zhǔn)推送和伴隨式出行服務(wù)，提升服務(wù)區(qū)智能化水平，逐步豐富車路協(xié)同應(yīng)用場景。

二是智慧航道建設(shè)行動。依托長江干線、京杭運(yùn)河、烏江等高等級航道，加強(qiáng)航道運(yùn)行監(jiān)測能力，提高內(nèi)河電子航道圖覆蓋率，推廣船舶污染物接收和監(jiān)督系統(tǒng)，推進(jìn)梯級樞紐船閘智能調(diào)度，提升航道運(yùn)行保障能力、協(xié)同監(jiān)管能力和綜合服務(wù)能力。

三是智慧港口建設(shè)行動。推進(jìn)廈門港、寧波舟山港、大連港等集裝箱碼頭智能升級，建設(shè)天津港、蘇州港、北部灣港等新一代自動化碼頭，推進(jìn)無人集卡規(guī)?；瘧?yīng)用，加強(qiáng)港口危險品智能監(jiān)測和預(yù)警。

四是智慧樞紐建設(shè)行動。打造濟(jì)南機(jī)場、長沙機(jī)場、重慶東站等智慧綜合客運(yùn)樞紐，以便捷換乘為導(dǎo)向，推動電子客票廣泛使用，推動跨運(yùn)輸方式安檢互認(rèn)。推動北京、河北等開展智慧貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，以高效銜接為導(dǎo)向，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息采集交換，推廣應(yīng)用第三方物流信息平臺。

五是交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動。打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”，加快建設(shè)國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺，構(gòu)建以部級綜合交通大數(shù)據(jù)中心為樞紐，覆蓋和連接各省級綜合交通大數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)體系。深化5G、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)。

六是交通創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)等重大科技工程建設(shè)，推動公路交通安全、海上溢油應(yīng)急處置等領(lǐng)域綜合實驗基地和科研創(chuàng)新平臺建設(shè)，提升科技創(chuàng)新能力。

七是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完善行動。完善新基建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系框架，加快研究制定關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵支持研究制定交通新基建工程建設(shè)指南。

推動北斗系統(tǒng)納入有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)

南都記者關(guān)注到，針對《行動方案》中“智慧樞紐建設(shè)行動”中備受關(guān)注的機(jī)場、高鐵等大型客運(yùn)樞紐的便捷換乘問題，以及“交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動”的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用情況，會上也作了進(jìn)一步介紹。

范振宇指出，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步推動客運(yùn)樞紐的便民化設(shè)施改造和智能化設(shè)施建設(shè)。包括推動綜合立體換乘設(shè)施的建設(shè)，切實縮短旅客換乘距離；進(jìn)一步推廣使用電子客票，推動跨運(yùn)輸方式的安檢互認(rèn)，提高行李直掛比例，發(fā)展聯(lián)乘運(yùn)輸服務(wù)；進(jìn)一步加強(qiáng)對樞紐的客流、車流、環(huán)境等信息智能化動態(tài)監(jiān)測，推動智能化的運(yùn)力組織調(diào)度和旅客疏導(dǎo)，提高綜合換乘效率。

范振宇指出，交通運(yùn)輸行業(yè)是北斗系統(tǒng)最大的民用行業(yè)用戶之一，北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用也被列入為“十四五”數(shù)字交通規(guī)劃和交通新基建行動方案中的重要任務(wù)。截至今年第二季度，安裝使用北斗終端的重點營運(yùn)車輛超過700萬輛，郵政和快遞干線的車輛近4萬輛，通用航空器有400余架。交通運(yùn)輸系統(tǒng)的公務(wù)船舶1800余艘使用了北斗系統(tǒng)。水上導(dǎo)航、助航設(shè)施1.3萬余座。同時，在沿海和長江干線建設(shè)了200余座北斗的地基增強(qiáng)站。

下一步，交通運(yùn)輸部將大力推動北斗在鐵路、公路、水運(yùn)、郵政等領(lǐng)域全面應(yīng)用，擴(kuò)展應(yīng)用規(guī)模。推動北斗在智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用和滲透式應(yīng)用。持續(xù)推廣北斗國際化應(yīng)用，與國際民航組織、國際海事組織對接，并將在相關(guān)國際組織框架下進(jìn)一步推動北斗系統(tǒng)納入有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，助力北斗“走出去”。此外，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂，加強(qiáng)跨部門跨領(lǐng)域合作，助力北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和重大工程實施。（見習(xí)記者 陳秋圓）