“我們有豐富的通道應(yīng)用場(chǎng)景，陸海新通道網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球105個(gè)國(guó)家304個(gè)港口，中歐班列線路33條、覆蓋26個(gè)國(guó)家40個(gè)城市，國(guó)際航線105條、通達(dá)35個(gè)國(guó)家77個(gè)城市。”在近日召開(kāi)的中國(guó)—上合組織數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)論壇——智慧物流暨數(shù)字通道發(fā)展分論壇上，重慶市副市長(zhǎng)鄭向東介紹道。

現(xiàn)在，重慶已與17個(gè)上海合作組織國(guó)家實(shí)現(xiàn)了陸路和空中連通。由重慶發(fā)出的中歐班列可以抵達(dá)俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等8個(gè)國(guó)家；通過(guò)西部陸海新通道重慶可以抵達(dá)印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等7個(gè)國(guó)家；通過(guò)空中國(guó)際航線重慶實(shí)現(xiàn)了與上合組織5個(gè)國(guó)家8個(gè)城市的連通。下一步重慶還將與阿富汗、亞美尼亞實(shí)現(xiàn)國(guó)際航班連通。這些四通八達(dá)的立體聯(lián)運(yùn)走廊正在把重慶與上合組織國(guó)家緊密地連接在一起。

當(dāng)前，通道能級(jí)正在重新定義“地理區(qū)位”，正在深度拓展發(fā)展空間；“沿海先行、內(nèi)陸跟進(jìn)”的開(kāi)放模式正在向沿海、沿邊、沿江、沿線同步開(kāi)放轉(zhuǎn)變；國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在同時(shí)發(fā)生，世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群正在沿著國(guó)際性的大通道布局；傳統(tǒng)的貨物貿(mào)易模式正在向制度集成創(chuàng)新的開(kāi)放方式轉(zhuǎn)變。

鄭向東說(shuō)，在這些開(kāi)放通道上，重慶廣泛應(yīng)用智慧物流先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)了智慧口岸、智能關(guān)鎖、單一窗口、智慧長(zhǎng)江物流工程等，創(chuàng)設(shè)了鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”，提高了物流服務(wù)上合組織國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平。重慶是中國(guó)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，是全國(guó)物流降本增效試點(diǎn)城市，將擁有5種類(lèi)型的國(guó)家物流樞紐，社會(huì)物流將持續(xù)降低、跨境貿(mào)易便利化將持續(xù)提高、國(guó)際物流營(yíng)商環(huán)境將不斷向好。

白俄羅斯駐華使館臨時(shí)代辦哈爾拉普女士談到，2021年上半年，白俄羅斯與上合組織國(guó)家的貿(mào)易額增長(zhǎng)了32%，占該國(guó)貿(mào)易總額的比重為60%，上合組織國(guó)家相互貿(mào)易更加頻繁、前景更加廣闊。

烏茲別克斯坦塔什干州州長(zhǎng)希多亞托夫指出，自絲綢之路時(shí)代開(kāi)始，中國(guó)是烏茲別克斯坦的主要貿(mào)易伙伴，在全球疫情大流行的情況下，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作取得顯著成果，雙方貿(mào)易額達(dá)5541.5萬(wàn)美元，增長(zhǎng)171%，刷新歷史紀(jì)錄，顯示了兩國(guó)巨大的發(fā)展?jié)摿?，其中智慧物流功不可沒(méi)。

同時(shí)，智慧物流加快推動(dòng)了數(shù)字通道的建設(shè)，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王麗梅認(rèn)為，重慶要充分利用國(guó)際道路數(shù)字化工具——TIR公約，加強(qiáng)物流樞紐的規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)先開(kāi)發(fā)和完善數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。

鄭向東表示，下一步，重慶將通過(guò)建設(shè)智慧物流平臺(tái)打造物流數(shù)字通道，推動(dòng)國(guó)際物流大通道效率更高、速度更快、聯(lián)通更廣發(fā)展。一是積極深化物流與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能深度融合，實(shí)現(xiàn)AI決策、廣域調(diào)度，讓物流更加智能。二是致力于消除信息壁壘、信息孤島，在道路聯(lián)通、貨物通達(dá)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，讓物流更加共享。三是在西部陸海新通道、中歐班列等通道基礎(chǔ)上構(gòu)建國(guó)際供應(yīng)鏈信息通道，加強(qiáng)與上合組織國(guó)家間物流和產(chǎn)業(yè)銜接，讓物流更加開(kāi)放。四是不斷探索跨行業(yè)的協(xié)同整合創(chuàng)新，打通生產(chǎn)、物流、貿(mào)易、金融等各元素，讓供應(yīng)鏈更加協(xié)調(diào)。