港口是國際交通與貿(mào)易的重要樞紐，也是連接全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的核心。港口在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中占著非常重要的地位，依托港口運(yùn)轉(zhuǎn)的全球海運(yùn)貿(mào)易約占全球貿(mào)易運(yùn)輸總量的 80%。
日前，全球前 20 大港口貨物吞吐量排名出爐。中國港口占據(jù)了其中個的 15 個席位。值得一提的是，寧波舟山港再次成為了世界最繁忙港口，其 2020 年的貨物吞吐量超過 11.7 億噸，連續(xù)十二年位居世界第一。
在交通強(qiáng)國和探索建設(shè)自由貿(mào)易港的背景下，中國港口在貨物吞吐量上取得了 " 霸榜 " 的可喜成績的同時，我國正在實(shí)現(xiàn)從港口大國向港口強(qiáng)國的躍升。
在當(dāng)前階段，我國港口正在步入從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，中國港口正以高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢積極應(yīng)變、以為海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略服務(wù)、為海洋經(jīng)濟(jì)賦能。
智慧港口，勇立潮頭
建設(shè)智慧、安全、高效的現(xiàn)代大型港口，已成為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的現(xiàn)實(shí)需要，也是建設(shè)世界一流港口的重要支撐。這也是全國各大港口企業(yè)競相追逐的目標(biāo)。
上海港玩轉(zhuǎn)區(qū)塊鏈港航生態(tài)圈
作為我國首個實(shí)現(xiàn)口岸集裝箱業(yè)務(wù)全程無紙化的港口，秉持著 " 讓群眾少跑腿、讓數(shù)據(jù)多跑路 " 的服務(wù)理念，上港集團(tuán)一直大力推進(jìn)數(shù)字化平臺建設(shè)。
2020 年 9 月 25 日，上港集團(tuán)與螞蟻集團(tuán)在外灘大會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造基于區(qū)塊鏈的港航生態(tài)圈，提升港口生態(tài)協(xié)作效率和數(shù)字金融服務(wù)，進(jìn)一步推動數(shù)字化的智慧港口建設(shè)。
雙方將圍繞區(qū)塊鏈平臺技術(shù)應(yīng)用開展深入合作，依托雙方在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，共同研究和推動區(qū)塊鏈技術(shù)在港航生態(tài)圈的應(yīng)用推廣與場景創(chuàng)新，并站在新的更高起點(diǎn)，共同推動港航物流、智慧港口等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步賦能港航產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更快更好實(shí)現(xiàn)港航生態(tài)圈服務(wù)能級的有效提升。
該項目可視為全球智慧港口基于區(qū)塊鏈的數(shù)字化升級的里程碑和新范式。
天津港打造智慧港口的天津樣板
天津港集團(tuán)將 " 智慧港口 " 建設(shè)作為港口高質(zhì)量發(fā)展的新動能，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合。
天津港新建北疆港區(qū) C 段智能化集裝箱碼頭，打造全新一代無人自動化集裝箱碼頭，建立技術(shù)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)體系和全面感知的物聯(lián)網(wǎng)體系，配套智能調(diào)度、智慧安防、數(shù)字孿生、能源管控等智能項目，加速研發(fā)自主可控的自動化系統(tǒng)，全力攻關(guān)智慧港口建設(shè)世界性難題。
聚焦基礎(chǔ)建設(shè)，天津港在全部集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn) 5G 網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，5G 通訊技術(shù)在碼頭大型設(shè)備遠(yuǎn)程操控、無人駕駛集卡通信等方面實(shí)現(xiàn)應(yīng)用；建成行業(yè)領(lǐng)先的口岸級云數(shù)據(jù)中心，全面支撐關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行與大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用；建成行業(yè)先進(jìn)的大數(shù)據(jù)管理平臺，加強(qiáng)對口岸貿(mào)易物流信息的采集、挖掘、分析與利用。
作為京津冀及 " 三北 " 地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要出?？?，天津港將 " 智慧港口 " 建設(shè)作為港口高質(zhì)量發(fā)展的新動能，加快建設(shè)世界一流港口，在智慧、綠色發(fā)展上聚焦發(fā)力。
傳統(tǒng)媽灣港成智能化升級典范
媽灣智慧港作為中國首個由傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級改造而成的自動化碼頭，兼?zhèn)渲腔劭萍?、社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，是招商港口智能化碼頭建設(shè)的頭號工程。
該工程集成招商芯、招商 ePort、人工智能、5G 應(yīng)用、北斗系統(tǒng)、自動化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳共九大智慧元素，致力于打造招商局全球港口運(yùn)營中心。
通過 5G 應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高速率、高帶寬、低延遲，保障港口設(shè)備的高效安全運(yùn)行；通過北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了港口設(shè)備設(shè)施高精準(zhǔn)定位；通過打造智慧口岸，集成先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無紙、無人、無感的智慧口岸服務(wù)；通過區(qū)塊鏈，讓港口服務(wù)更高效、更便捷、更低成本；通過綠色低碳系統(tǒng)，全方位環(huán)境保護(hù)實(shí)現(xiàn)港口綠色發(fā)展；通過招商 ePort，集成線上線下，構(gòu)建物流生態(tài)圈，為客戶提供全流程的智慧服務(wù)；通過集成自動化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口全場景生產(chǎn)自動化。
升級改造后的媽灣港不僅是一個智慧港口，也是一個新老港口疊加的試驗(yàn)場，更是一個智慧港口技術(shù)、模式的孵化器。
深藍(lán)逐夢，向海圖強(qiáng)
海洋蘊(yùn)藏著人類可持續(xù)發(fā)展的寶貴財富，是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。我國擁有約 300 萬平方公里海域，大陸海岸線長達(dá) 18000 多公里，以及大量豐富而未知的海洋資源。這片廣袤的 " 藍(lán)色領(lǐng)土 "，奠定了我國作為海洋大國的地位。
某種意義而言，港口就是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大引擎，港口不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的晴雨表，更是高質(zhì)量發(fā)展的加速器，在 21 世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的征程當(dāng)中，極具有國際影響力的 " 港口經(jīng)濟(jì) " 生態(tài)圈將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，這不僅僅是某一港口城市的發(fā)展戰(zhàn)略，更是中國所有港口城市的發(fā)展戰(zhàn)略和使命擔(dān)當(dāng)。
從世界港口發(fā)展的歷史看，港口的發(fā)展是跟經(jīng)濟(jì)和社會一起互動發(fā)展的，港口發(fā)展是港口與經(jīng)濟(jì)、港口與城市互動發(fā)展的過程，內(nèi)涵和外延也在不斷擴(kuò)展。" 港口經(jīng)濟(jì)圈 " 是立足于港口，不斷發(fā)展的產(chǎn)物，服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)圈也應(yīng)成為中國港口發(fā)展的新目標(biāo)。
因而，港口的智慧化、綠色化、國際化建設(shè)將是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國和港口強(qiáng)國戰(zhàn)略的切入點(diǎn)，也更是助力海洋命運(yùn)共同體構(gòu)建的重要支點(diǎn)。
