涪陵區(qū)首個(gè)智能岸電系統(tǒng)日前在涪陵港建成投運(yùn)，船舶靠港期間可直接充電，徹底改善了傳統(tǒng)燃油發(fā)電帶來的噪音和尾氣污染，助力長江保護(hù)。

4月27日下午，由宜昌駛往重慶的“長江傳說”號(hào)游輪緩緩?fù)？扛⒘旮?碼頭，在工作人員的幫助下，游輪很快接駁上岸電系統(tǒng)，開始直接充電，取代了靠港期間傳統(tǒng)的柴油發(fā)電。

“長江傳說”號(hào)游輪輪機(jī)長崔坤文說：“我們游輪靠港，一個(gè)小時(shí)需要耗費(fèi)50公斤的柴油，價(jià)格在300元左右。如果充電的話，同樣負(fù)荷的情況下，要節(jié)約一半的成本，只需要150元左右。”

對(duì)于游輪來說，智能岸電系統(tǒng)的投運(yùn)不僅節(jié)約了運(yùn)營成本，更重要的是，由于使用的是清潔的電能，相比傳統(tǒng)燃油發(fā)電，免去了柴油機(jī)的轟鳴聲，對(duì)節(jié)能減排、綠色經(jīng)濟(jì)和環(huán)境治理有著重大意義。

據(jù)了解，涪陵港5碼頭使用的這套智能岸電系統(tǒng)，采用靠岸浮動(dòng)式供電方式，變壓器及配套設(shè)施都安裝在江面的浮躉上，有效解決了因供電距離長、供電質(zhì)量不佳的問題，可隨時(shí)為靠港船舶提供清潔環(huán)保的電力供應(yīng)，保障船舶靠港期間的正常用電。

本次建成投用的港口岸電項(xiàng)目，設(shè)計(jì)容量為1250千伏安，可同時(shí)為兩艘大型的豪華游輪供電。下一步，涪陵電力公司將根據(jù)港口的發(fā)展需求，加大港口岸電的建設(shè)與布局，讓更多的船舶用上清潔高效的電能，更好地保護(hù)我們的母親河。