由于工會阻撓，韓國現(xiàn)代重工對大宇造船進行的盡職調(diào)查至今未能完成，兩大船企合并的進度也因此有所延遲。

據(jù)韓媒報道，來自現(xiàn)代重工及其債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）的盡職調(diào)查團隊原本計劃從6月3日到6月14日在大宇造船巨濟玉浦船廠進行盡職調(diào)查。然而，由于大宇造船工會封鎖了玉浦船廠，調(diào)查團隊遲遲無法進入。

6月12日，現(xiàn)代重工的盡職調(diào)查團隊提議與大宇造船工會舉行會議，但遭到了大宇造船工會的拒絕。雖然盡職調(diào)查的正式截止日期是在6月14日，但現(xiàn)代重工團隊正在繼續(xù)嘗試與大宇造船工會對話。

大宇造船工會聲稱，除非撤銷大宇造船的出售計劃，否則大宇造船的任何人都無法見到盡職調(diào)查團隊。大宇造船約300名工人在玉浦船廠門口設(shè)置了路障，阻止盡職調(diào)查團隊的進入。

現(xiàn)場盡職調(diào)查是接管一家企業(yè)的必要程序。不過，業(yè)內(nèi)分析人士認為，為了避免與工會發(fā)生沖突，現(xiàn)代重工和韓國產(chǎn)業(yè)銀行跳過盡職調(diào)查工作的可能性也很大，因為這兩家企業(yè)對大宇造船的情況了如指掌。

今年3月，現(xiàn)代重工與大宇造船的主要股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行簽署收購協(xié)議，收購韓國產(chǎn)業(yè)銀行擁有的大宇造船55.7%股份，價值預計將超過2萬億韓元（約合17.62億美元），有望成為韓國造船業(yè)有史以來最大的一次收購。

現(xiàn)代重工與大宇造船的合并遭到了兩家工會的激烈反對?，F(xiàn)代重工工會從5月16日開始進行了為期半個月的罷工潮，罷工行動一度升級為暴力沖突。雖然現(xiàn)代重工管理層希望與工會對話，但現(xiàn)代重工工會已經(jīng)準備進行長期罷工進行抗議。

除了工會工人的反對之外，大宇造船所在的巨濟市市長邊光龍（Byun Kwang- young）也對合并持反對態(tài)度。邊光龍認為，韓國產(chǎn)業(yè)銀行單方面的開發(fā)和銷售程序加劇了巨濟當?shù)厣鐓^(qū)的動蕩，并影響了就業(yè)。