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振華重工多措并舉 全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

來(lái)源: m.radiationrelations.com 發(fā)布時(shí)間:2020-06-24 9:35:57 分享至:

新冠肺炎疫情期間,振華重工全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),早在4月初,236個(gè)海內(nèi)外項(xiàng)目全面復(fù)工,復(fù)工率高達(dá)100%。部分生產(chǎn)單位的產(chǎn)能甚至超過(guò)去年同期。

振華重工將疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)工作抓實(shí)抓細(xì),堅(jiān)持兩手抓、兩不誤,科學(xué)有序地推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

復(fù)工至今,公司先后有35個(gè)項(xiàng)目100臺(tái)設(shè)備克服重重困難,按時(shí)啟程發(fā)往國(guó)內(nèi)外用戶碼頭和現(xiàn)場(chǎng),其中包括21個(gè)海外項(xiàng)目的69臺(tái)設(shè)備。

科學(xué)制定復(fù)工生產(chǎn)計(jì)劃

“還有兩周設(shè)備就要抵達(dá)用戶碼頭了,我們要早點(diǎn)派人過(guò)去,防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)大給現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)帶來(lái)影響。”1月20日,在項(xiàng)目部召開(kāi)的緊急會(huì)議上,振華重工跨運(yùn)車業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人胡中望當(dāng)機(jī)立斷,決定提前派出項(xiàng)目部核心人員。

作為首批出口海外的中國(guó)跨運(yùn)車產(chǎn)品,也是振華重工首個(gè)跨運(yùn)車項(xiàng)目的交機(jī)保駕護(hù)航,該項(xiàng)目意義重大。

項(xiàng)目部科學(xué)研判、未雨綢繆,最終順利通過(guò)疫情期間的“項(xiàng)目大考”。3月4日,這批智能跨運(yùn)車在瑞典斯德哥爾摩和黃CTN碼頭順利交付。

“我們的職責(zé)就是守護(hù)這些設(shè)備,不管情況多特殊,我們都要確保自己24小時(shí)在線。”受疫情影響,振華重工洋山四期岸橋維保團(tuán)隊(duì)從原本的86人壓縮成20人,人員緊缺,但維保任務(wù)不減。

為保障用戶碼頭設(shè)備的順利運(yùn)行,維保團(tuán)隊(duì)秉承“人盡其才、分工合作”原則,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的輕重緩急,統(tǒng)籌安排維保工作,最終20人的團(tuán)隊(duì)確保了16臺(tái)岸橋、88臺(tái)軌道吊、80臺(tái)AGV以及2個(gè)換電站的正常作業(yè)。

“我們根據(jù)最新的船運(yùn)計(jì)劃,重新梳理了3月份計(jì)劃發(fā)運(yùn)的項(xiàng)目,根據(jù)人員復(fù)工情況統(tǒng)籌調(diào)整恢復(fù)調(diào)試的項(xiàng)目順序?!闭袢A重工長(zhǎng)興分公司PMO副經(jīng)理奚建介紹道。

疫情面前,振華重工各生產(chǎn)單位根據(jù)實(shí)際情況,多措并舉確保項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)順利完成。各單位重新梳理生產(chǎn)計(jì)劃,科學(xué)研判疫情影響,實(shí)行“人員隔離期滿后交接上崗”管理制度,打破以往按部門分班組來(lái)組織生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式,將各班組人員統(tǒng)一調(diào)配,成立由隔離結(jié)束員工、留守員工組成的臨時(shí)應(yīng)急小組,根據(jù)項(xiàng)目的輕重緩急,集中搶制,解決了生產(chǎn)的“燃眉之急”,確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得實(shí)效。

自2月10日復(fù)工復(fù)產(chǎn)后至今,振華重工21個(gè)海外項(xiàng)目按時(shí)發(fā)運(yùn)前往目的地。

線上“云”助推海外項(xiàng)目開(kāi)展

4月3日,振華重工為巴西Santos Brasil碼頭提供的2臺(tái)岸橋成功交付?!斑@次多虧了‘云’調(diào)試,我們才能如期交付。”南美子公司負(fù)責(zé)人徐波望著已經(jīng)投入到碼頭緊張的生產(chǎn)作業(yè)中的設(shè)備說(shuō)道。

隨著新冠肺炎疫情在全球不斷蔓延,各國(guó)施行不同程度的封鎖國(guó)門、宵禁等防疫政策,用戶監(jiān)理、國(guó)內(nèi)調(diào)試工程師等無(wú)法出境,使振華重工海外項(xiàng)目的推進(jìn)頻頻受阻。

“由于疫情升級(jí),印度限制外國(guó)人入境,卸船工程師無(wú)法順利獲簽,轉(zhuǎn)機(jī)也無(wú)法入境。”“振華28”輪船長(zhǎng)王超群介紹道。

當(dāng)時(shí),船上裝載著印度孟買NSICT碼頭4臺(tái)岸橋即將靠岸,靠岸后現(xiàn)場(chǎng)卸船卻缺少卸船工程師,無(wú)法保障卸船工作如期開(kāi)展。

為了解決困境,位于上海的振華重工總部成立了應(yīng)急卸船指導(dǎo)小組,多方溝通后決定上演一場(chǎng)“云指揮”遠(yuǎn)程卸船,采用視頻形式遠(yuǎn)程指導(dǎo)由印度子公司與船員們臨時(shí)組建的卸船團(tuán)隊(duì)進(jìn)行卸船。

在經(jīng)過(guò)充分的溝通和模擬準(zhǔn)備后,4月17日上午9:30分首次“云指揮”卸船正式開(kāi)始,在上海與印度兩地人員的不斷努力下,首臺(tái)岸橋歷時(shí)12小時(shí)順利完成卸船工作,屹立在碼頭上。

疫情期間,振華重工利用遠(yuǎn)程視頻的“云”方式,成功助推以色列海法自動(dòng)化碼頭、意大利瓦多自動(dòng)化碼頭等多個(gè)海外項(xiàng)目正常開(kāi)展,還與用戶分別在香港、上海和希臘三地通過(guò)視頻連線的方式完成了首次“云簽約”,簽訂了希臘比雷埃夫斯港PCT碼頭3臺(tái)岸橋項(xiàng)目。

多項(xiàng)“福利” 激勵(lì)復(fù)工

3月2日,振華重工以色列海法自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目岸橋電氣調(diào)試組早早就在碼頭現(xiàn)場(chǎng)集合,準(zhǔn)備開(kāi)始一天的調(diào)試工作。

“今天的‘日任務(wù)卡’已經(jīng)審批完了,務(wù)必要做好安全和防疫防控措施,大家檢查一下口罩,然后我們登岸橋!”電氣調(diào)試組負(fù)責(zé)人劉家林介紹道。調(diào)試組按照“日任務(wù)卡”中的工作計(jì)劃,有序地進(jìn)行岸橋設(shè)備的功能性試車。

以色列海法新港碼頭項(xiàng)目是“一帶一路”沿線的標(biāo)志性項(xiàng)目,建成后將是以色列最大的集裝箱碼頭,設(shè)計(jì)年吞吐能力186萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。其中,碼頭所有自動(dòng)化設(shè)備由振華重工提供,包括8臺(tái)岸橋、22臺(tái)化軌道吊。

“我們制定了‘日任務(wù)卡’的工作模式,提前一天在手機(jī)辦公系統(tǒng)中填寫第二天的工作計(jì)劃,提交審批。”劉家林介紹道,“這樣可以更好地把控工作進(jìn)度,今日事今日畢,盡早把疫情期間落下的工作趕回來(lái)?!?/p>

為調(diào)動(dòng)員工們復(fù)工復(fù)產(chǎn)積極性,盡快恢復(fù)生產(chǎn)秩序,振華重工長(zhǎng)興分公司制定了“日任務(wù)卡”,按照項(xiàng)目輕重緩急要求,將每日作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間、特殊安全作業(yè)要求等詳細(xì)記錄在“卡”上。

目前,該項(xiàng)目首批4臺(tái)岸橋與5臺(tái)自動(dòng)化軌道吊已于5月5日順利發(fā)運(yùn),預(yù)計(jì)7月份抵達(dá)目的地。

受疫情影響,本該踏上返程路的員工,因部分地域交通限制問(wèn)題,無(wú)法返回。自2月15日起,振華重工各單位還組織專車接回交通受阻員工,總計(jì)派出93車次,前往江蘇、安徽、河南、山東等省,接回員工2134名。

素材來(lái)源:上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司

本文關(guān)鍵詞:振華重工 標(biāo)簽:振華重工
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