“我們與安徽省港集團在很多業(yè)務層面都有緊密合作，比如開辟了從蕪湖到洋山‘五定班輪’的業(yè)務。在信息化方面，也和安徽省港集團有很多合作項目。 ”5月27日下午，記者來到上海洋山深水港區(qū)，上港集團副總裁張欣介紹皖滬港口合作助力長三角一體化的基本情況。

在洋山深水港區(qū)四期自動化碼頭，記者看到，巨大的集裝箱被輕輕抓起又放下，無人駕駛的電動車輛來回運送。據(jù)介紹，這里是目前全球規(guī)模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。2019年實現(xiàn)集裝箱吞吐量320萬標箱。2020年1月，洋山深水港區(qū)四期碼頭整體納入洋山特殊綜合保稅區(qū)。

2020年1月，國務院批復設立洋山特殊綜合保稅區(qū)，規(guī)劃區(qū)域面積25.31平方公里，包括蘆潮港區(qū)域、小洋山島區(qū)域、浦東機場南部區(qū)域等3個區(qū)域、5個區(qū)塊。洋山特殊綜合保稅區(qū)作為對標國際公認、競爭力最強自由貿易園區(qū)的重要載體，將按照習近平總書記“五個重要”的要求，立足臨江臨港大上海、海港空港自由港的定位，以建設國際競爭力和影響力最強的自由港為目標，與自由貿易園(港)區(qū)及高水平國際投資貿易協(xié)定相關通行規(guī)則相銜接，實施具有較強國際市場競爭力的開放政策和制度，將洋山特殊綜合保稅區(qū)打造成為具有全球示范意義的國際投資、貿易、服務自由化、便利化、一體化的最佳實踐區(qū)，成為實現(xiàn)“五個重要”及引領全國高水平開放和高質量發(fā)展的重要功能區(qū)，成為上海建設國際經(jīng)濟、金融、貿易、航運和科技創(chuàng)新中心的重要承載區(qū)。

作為我國內河主樞紐港之一和國家一類口岸，蕪湖港是安徽省港航集團與上港集團戰(zhàn)略合作的主要平臺。 2019年3月，蕪湖至上海洋山“兩港一航”直達航線開通，填補了安徽省港口集裝箱運輸“五定班輪”的空白。通過開行“五定班輪”，蕪湖至上海洋山中轉干線船時間從7-10天壓縮至5天以內，為安徽省進出口企業(yè)融入國際市場，提供了一條“高效、快捷”的國際物流大通道。