近日，廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程水工結構首個排架鋼管樁試樁施工順利完成，標志著該碼頭主體結構施工正式駛入快車道。
鋼管樁直徑最大達到2.22米，首次在10萬噸級通用碼頭中使用
5月28日下午，在南沙糧食通用碼頭擴建工程項目工地，一臺300噸的履帶吊將一根直徑2.22米，長35.60米的鋼管樁吊至導向架中，導向架底端使用滑輪組控制鋼管樁垂直度，當垂直度滿足要求后，通過150噸履帶吊將液壓震動錘放置鋼管樁頂，準備工作完成后，施工人員開啟震動錘開始打樁，筆直豎立的鋼管樁被緩緩打進地面，約15時30分，首樁試樁施工完成，拉開了南沙糧食通用碼頭擴建工程項目水工結構施工的序幕。
該項目采用了管板組合樁結合鋼拉桿結構，鋼管樁直徑最大達到2.22米，在10萬噸級通用碼頭中尚屬首次，此結構具有陸上施工便捷高效、經濟環(huán)保等優(yōu)勢，可以有效減少開挖、拋泥、和砂石料回填等工作。
黨建引領：對內確立“頭雁項目”，對外開展“結對共建”
作為廣州市重點項目，南沙糧食通用碼頭擴建工程項目得到了政府部門的高度重視和大力支持。南沙糧食通用碼頭充分發(fā)揮黨建引領作用，以領航先鋒工程為抓手，確立“頭雁項目”，充分發(fā)揮支部黨員排頭兵和先鋒模范作用，針對關鍵問題主動出擊，積極協(xié)調，攻堅克難，解決項目施工與生產經營交叉影響的問題，保障生產順利進行。
開展與建設單位中交第四航務工程局有限公司項目部黨支部結對共建活動，雙方凝聚黨員骨干力量，以項目建設為抓手，緊抓建設總工期控制，牢牢把握關鍵節(jié)點，提前籌劃各標段實施時間，減少窩工，合理安排標段搭接，千方百計克服疫情不利影響，有效推動擴建工程施工進展，確保項目工期按時間節(jié)點有序推進。
擴建項目規(guī)劃：打造粵港澳大灣區(qū)最大糧食中轉分撥基地
南沙糧食通用碼頭擴建工程項目設計建設2個10萬噸級通用泊位和1個4萬噸級件雜貨泊位，水工結構均按照靠泊10萬噸級船舶設計，泊位長度800米，向東順岸建設5個5千噸級通用駁船泊位，泊位長度493.7 米。擴建泊位岸線總長1293.7 米。擴建項目完工后，南沙糧食通用碼頭將形成擁有9個糧食及通用泊位、10個駁船泊位、港口岸線約3.6公里的大型深水港口碼頭，將成為粵港澳大灣區(qū)最大的糧食、鋼鐵、成套設備物流基地和木材、紙漿貿易中轉分撥基地，進一步推動廣州國際航運樞紐建設，更好保障區(qū)域糧食供給，提升糧食倉儲能力，保障國家糧食安全，更強有力地貫徹落實中央“六?！币蟆?/p>
