中國港口企業(yè)抗疫進行時——唐山港篇
唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭，工人操作機械設(shè)備吊裝集裝箱。疫情發(fā)生以來，唐山港集團采取人員排查、體溫檢測、車船管控、環(huán)境消殺等嚴格有效的措施，為海、陸交通暢通和物資運輸提供了有效保障。
生命重于泰山
疫情就是命令
防控就是責任
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，唐山港集團堅決貫徹習近平總書記重要指示，按照黨中央和河北省、唐山市黨委政府一系列決策部署，把疫情防控作為一項重大政治任務(wù)，以前所未有的重視程度、前所未有的工作力度，萬眾一心，眾志成城，全力以赴打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
抗疫進行時應(yīng)對一
以戰(zhàn)時機制加強組織領(lǐng)導(dǎo)
讓黨的旗幟在疫情防控一線高高飄揚
建立務(wù)實高效的組織領(lǐng)導(dǎo)體系
1月23日，公司成立了由黨委書記、董事長和總經(jīng)理任組長的疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室和排查統(tǒng)計、生產(chǎn)防控、應(yīng)急保障、治安保衛(wèi)、技術(shù)保障、人力管理、輿情控制、督導(dǎo)檢查等8個專項工作組。領(lǐng)導(dǎo)小組通過微信群、視頻會議及時溝通、高效決策，做到了上級指示馬上辦、請示事項立即批、發(fā)現(xiàn)問題限時改，確保了落實上級要求到位、主動作為到位。
建立全民動員的聯(lián)防聯(lián)控體系
充分發(fā)揮京唐港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一運營的體制機制優(yōu)勢，與樂亭縣、海港開發(fā)區(qū)、業(yè)主碼頭、協(xié)力單位、集疏港車隊建立聯(lián)防聯(lián)控機制，實現(xiàn)了防控指揮一盤棋、疫情排查一張網(wǎng)。公司黨委廣泛動員各基層黨支部和廣大黨員，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，廣大黨員積極加入黨員志愿服務(wù)隊，堅守一線、奉獻一線，在非常時期展現(xiàn)出了堅強的黨性、頑強的戰(zhàn)斗力。公司利用公眾號、微信群、專欄、標語、手冊等多種載體，及時發(fā)布上級疫情防控政策和防護知識，凝聚起了眾志成城、共克時艱的強大合力。公司全面開展“我為疫情防控獻智獻策”活動，征集廣大職工合理化建議700余條，即評即獎，對評審?fù)ㄟ^的建議馬上付諸實施。
建立基于質(zhì)量思維的制度體系
牢固樹立“寧可十防九空、不可失防萬一”的思想，組織制定了船舶疫情管控、集疏港司機管控、門禁管理、樓宇及公共區(qū)域消毒等20余項具體工作方案，并匯編形成《疫情防控制度手冊》，實現(xiàn)了疫情防控系統(tǒng)化、閉環(huán)式管理，使各項工作有章可循、有條不紊。
抗疫進行時應(yīng)對二
以最嚴格措施全面布防
筑牢疫情防控的嚴密防線
加強公司用工排查
對公司合同工、勞務(wù)派遣工、協(xié)力工、物業(yè)服務(wù)人員等各類用工11448人實施全員建檔立卡、動態(tài)排查，做到本人及家庭成員情況清、接觸異常人員情況清、排查責任主體清。
加強來港船舶管理
按照衛(wèi)檢黃旗制度，禁止任何人員上下船，遠程安排船長對上一港口、船員身體狀況進行排查登記。船舶作業(yè)過程中，船方人員全部集中在生活區(qū)，不得與作業(yè)區(qū)公司職工接觸。
加強集疏港司機管理
派車前，要求各車隊向港方出具《聯(lián)防聯(lián)控承諾書》，實行車隊篩查報備、港方門禁測溫“雙排查”。
加強重點區(qū)域防控
對辦公場所、食堂、電梯、車輛、垃圾點等區(qū)域每天進行兩次全面消毒，確保不留死角。加強各卡口和樓宇人員值守，對外來人員逐一測溫、登記。
加強監(jiān)督問責
組成5個疫情防控現(xiàn)場檢查組和1個疫情信息報送檢查組，不間斷開展督導(dǎo)檢查。對落實防控要求不到位的，連帶追究直接責任、管理責任和領(lǐng)導(dǎo)責任。唐山市委辦公室專輯刊發(fā)唐山港集團貫徹落實市委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研檢查要求，以戰(zhàn)時狀態(tài)投入疫情防控阻擊戰(zhàn)的典型經(jīng)驗。唐山市國資委主要領(lǐng)導(dǎo)批示：唐山港集團黨委政治站位高、行動迅速、措施有力，值得各監(jiān)管企業(yè)學(xué)習借鑒。
抗疫進行時應(yīng)對三
以大數(shù)據(jù)技術(shù)助力防疫
堅決打好智慧防疫戰(zhàn)
充分發(fā)揮智慧集裝箱碼頭、專業(yè)散貨碼頭遠程操控等技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場無人化。
通過散雜貨管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了船舶作業(yè)、理貨、派工等票據(jù)的無紙化采集傳輸。
依托“危險貨物智能化安全管理”國家級智慧港口示范工程，實現(xiàn)了?；纷鳂I(yè)全程可視化管理。
開發(fā)了“集疏港司機疫情排查信息系統(tǒng)”，保證集疏港司機疫情排查的全面性和信息傳遞的實時性，實現(xiàn)“不排查零進港”“不合格零進港”。
通過網(wǎng)上派車、電子門禁、運單無紙化傳送APP、無人過磅、智能理貨等系統(tǒng)，實現(xiàn)了作業(yè)信息傳遞的實時化、自動化，集疏港司機全程作業(yè)不下車，規(guī)避了人與人接觸。
通過唐山港網(wǎng)上業(yè)務(wù)大廳等線上方式辦理業(yè)務(wù)，避免外部人員來港。
通過OA辦公系統(tǒng)、在線學(xué)習平臺、視頻會議等方式，開展遠程辦公和培訓(xùn)。
抗疫進行時應(yīng)對四
以鐵的擔當服務(wù)大局
肩負起國有企業(yè)的政治責任和社會責任
通過公司公眾號發(fā)布“客戶告知書”，凡涉及應(yīng)急救援物資、電煤的運輸需求，公司開通綠色通道，全力做好保障。
與入駐京唐港區(qū)保稅物流中心的跨境電商企業(yè)合作，積極聯(lián)絡(luò)境外醫(yī)療物資援助和采購渠道。2月6日，唐山日淘國際貿(mào)易有限公司從日本采購的15萬只口罩抵達京唐港，公司協(xié)助辦理了海運、報關(guān)、捐贈等程序，于2月7日交付唐山紅十字會。
安排公司自有集裝箱船舶，調(diào)整船期、調(diào)整航線，全力保障大連口罩原材料供應(yīng)山東廠家。
下一步，唐山港集團將認真落實河北省委常委、副省長、市委書記張古江同志來港調(diào)研檢查時的工作要求和全市疫情防控電視電話會議精神，堅持問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，找差距、補短板，推動各項工作升級加力，堅決奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營的“雙勝利”。
唐山港
唐山港集團股份有限公司是主導(dǎo)唐山港京唐港區(qū)建設(shè)發(fā)展的國有大型上市港口企業(yè)。京唐港區(qū)地處環(huán)渤海核心區(qū)域，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里，是孫中山先生在《建國方略》中提出的擬建“北方大港”港址，此處建港條件優(yōu)越，水深岸陡，不凍不淤，港口后方有大面積鹽堿灘涂，適合臨港產(chǎn)業(yè)聚集。京唐港區(qū)1989年8月開工建設(shè)，1992年7月國內(nèi)通航，1993年7月國際通航，是唐山市最早開發(fā)建設(shè)的國家一類對外開放口岸，是國家《水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運港口三個交通運輸部示范工程于一身。
京唐港區(qū)規(guī)劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規(guī)劃建設(shè)六個港池、五大功能區(qū)（集裝箱作業(yè)區(qū)、液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、雜貨作業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)）。規(guī)劃自然岸線19公里，碼頭岸線49.04公里。目前，已利用自然岸線11.2公里，已建成1.5—25萬噸級生產(chǎn)性泊位45座，利用碼頭岸線13.151公里，占可利用碼頭岸線的26.8%，貨物堆場1000多萬平米，航道等級20萬噸級。
京唐港區(qū)運輸貨種包括煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、水泥、糧食、機械設(shè)備、汽車、木材、液化品等10多大類、100多個品種，主要貨種運量居我國沿海港口前列。港口腹地覆蓋京津冀及華北、西北廣大地區(qū)，水路通達70多個國家（地區(qū)）、200多個港口，是環(huán)渤海地區(qū)重要的綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流基地。
2009年，京唐港區(qū)成為全國最年輕的億噸大港，2013年吞吐量突破2億噸，4年時間實現(xiàn)翻番，2018年吞吐量突破3億噸。2019年，全港完成吞吐量30117萬噸，已連續(xù)22年保持穩(wěn)定增長，集裝箱運量完成230.4萬標箱，繼續(xù)位居河北三港四區(qū)第一位，已躋身全國集裝箱20強、世界百強。
唐山港集團于2010年7月在上海主板上市，開河北港口上市之先河，累計募集資金60.1億元用于港口建設(shè)，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。上市以來，公司總資產(chǎn)由52億元增加到241億元，凈資產(chǎn)由35億元增加到178億元。2018年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入101.38億元，同比增長33.18%，利潤總額19.01億元，同比增長3.67%，凈利潤16.10億元，同比增長10.02%。2019年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入85.3億元，同比增長18.85%，利潤總額14.91億元，同比增長12.81%，凈利潤12.53億元，同比增長13.34%。在全國19家A股上市港口企業(yè)中，公司凈利潤僅次于上港集團、青島港、寧波港、招商港口，排名第五位。
唐山港集團始終把發(fā)展集裝箱作為推動港口高質(zhì)量發(fā)展的切入點，構(gòu)建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動的物流大通道，確立了環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋航線基本港的地位。面向陸域，公司主導(dǎo)的“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運項目，成功入選全國首批多式聯(lián)運示范工程。在新疆、內(nèi)蒙、山西、陜西、北京等地建成20座內(nèi)陸港，常態(tài)化運營“日韓中蒙”過境班列，成功開行“唐山港至比利時安特衛(wèi)普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯(lián)運示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。面向海洋，開通內(nèi)外貿(mào)航線40條，實現(xiàn)了對國內(nèi)沿海主要港口及日韓10個基本港、26個偏港的高密度全覆蓋。與天津港集團合資組建了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，率先實現(xiàn)了津冀港口的協(xié)同發(fā)展。開通唐山港散裝液化品歐洲航線，為唐山對外開放注入了新動能。
唐山港集團致力于推進港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進。京唐港區(qū)保稅物流中心（B型）通過驗收，外貿(mào)便利化水平全面提升。整車進口口岸正式啟用，結(jié)束了河北省進口汽車從外地口岸通關(guān)的歷史。以唐山獲批國家跨境電商綜合試驗區(qū)為契機，與港口、外貿(mào)企業(yè)開展合作，跨境電商業(yè)務(wù)正式運營。成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉庫，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動力煤、焦炭5個貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國內(nèi)交割品種最齊全的港口。
唐山港集團始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻社會、回報股東”的企業(yè)宗旨，始終堅持“艱苦奮斗、自強不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國際化貿(mào)易大港為目標，持續(xù)推進港口裝卸、集裝箱、物流、貿(mào)易“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展，港口的活力、魅力、競爭力不斷增強。
文章來源：港航視界（ID：ganghangshijie）
