5月12日，阿聯酋領海水域4艘商船在阿曼灣遭遇“蓄意破壞”，伊朗迅速要求沙特澄清事態(tài)，而美國軍事小組初步調查結果直指伊朗就是幕后兇手。這起事故讓波斯灣緊張形勢一觸即發(fā)。

4艘商船連續(xù)遇襲一艘船發(fā)動機起火后爆炸

阿聯酋證實“4艘商業(yè)船”的遇襲地點。來源：CNN

沙特阿拉伯在5月13日證實，阿聯酋領海水域4艘商船在準備駛入波斯灣時于阿聯東海岸的阿曼灣遭襲，包括2艘沙特阿拉伯油船、1艘挪威籍油船和1艘阿聯酋的供油船，其中2艘是沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）的VLCC“Amjad”號和成品油船“Al Marzoqah”號，船身有“重大損傷”，但事故并未造成傷亡、也沒有有害化學物質或燃油泄漏。襲擊發(fā)生于當地時間5月12日上午6點，兩艘船在準備駛入波斯灣期間遇襲，其中“Amjad”號原定前往沙特運載原油往美國。“Al Marzoqah”號當時發(fā)動機起火后爆炸，起火原因尚不清楚。

沙特阿拉伯能源部長法利赫（Khalid al Falih）評論稱，這次襲擊企圖破壞航行自由及石油供應保障。但他并沒有指控此次襲擊是由何方所為，也沒有公布受損船舶或其他襲擊細節(jié)。

與沙特相同，阿聯酋的聲明中同樣沒有公布船舶損毀程度、襲擊性質或方式等細節(jié)，只強調“破壞商業(yè)和民用船舶，以及威脅船上人員的安全及性命”等行為事態(tài)嚴重，呼吁國際勢力協(xié)助維持海上安全。

挪威船舶管理公司Thome Ship Management此前表示，旗下成品油船“Andrea Victory”號在阿聯酋富查伊拉酋長國港口對出遭不明物體攻擊，導致船身出現破洞，但沒有沉沒風險。根據阿聯酋媒體發(fā)布的照片，“Andrea Victory”號底部有損毀痕跡。

這4艘油船每艘底部都有5至10英尺（152至305厘米）左右的破洞，可能是爆裂物所為。國際獨立油輪船東協(xié)會（INTERTANKO）稱，已經看過船舶損傷照片，“至少2艘油船的側面出現由武器撞擊造成的破洞”。

伊朗稱是“陰謀”美國指伊朗很可能是幕后黑手

這起事故讓波斯灣緊張情勢一觸即發(fā)。

沙特傳出油輪遇襲的聲音后，伊朗迅速要求沙特澄清事態(tài)。

伊朗外交部發(fā)言人穆薩維當天說，該地區(qū)的航運與海上運輸安全至關重要。要警惕任何“惡意分子精心策劃的陰謀”與“外國勢力的冒險主義”，以免破壞該地區(qū)的穩(wěn)定與安全。

對此，伊朗已經要求沙特阿拉伯當局澄清并請求就事件展開調查。伊朗外交部強調，該地區(qū)航運的安全至關重要，并警告“外國勢力”勿擾亂海上安全。

此前，美國官員和沙特阿拉伯官員表示，美國和其盟友都尚未證實是誰發(fā)動此次攻擊，但懷疑伊朗的參與是因為美國在該地區(qū)提高風險。應沙特阿拉伯要求，美國已經派出軍事小組檢查事故船舶，找出背后主謀。

根據美國軍事小組初步調查結果，伊朗或其代理人很可能是幕后黑手，使用爆裂物將船舶炸出大洞。美國總統(tǒng)特朗普在5月13日表示，如果伊朗有任何輕舉妄動，將要承受嚴重的負面后果。

美國上周表示，正向波斯灣派遣一艘航空母艦、轟炸機等，以應對特朗普政府所謂來自于伊朗的日益增長的威脅。華盛頓已經對伊朗實施嚴厲經濟制裁，試圖將伊朗石油出口減至零，以迫使伊朗放棄地區(qū)影響力、縮減軍事活動并停止威脅以色列。

作為對制裁的回應，部分伊朗官員曾威脅要關閉霍爾木茲海峽，以應對制裁，但目前未有后續(xù)行動。

霍爾木茲海峽連接波斯灣和印度洋，作為唯一進入波斯灣的水道，是全球最重要石油運輸動脈。美國能源資訊管理局估計，2016年通過霍爾木茲海峽運出的原油每天可達1850萬桶。

據了解，每年有7.5億噸運往世界各地的中東石油需要經過霍爾木茲海峽，占波斯灣地區(qū)石油總出口量的90%、全球石油產量的五分之一及出口貿易量的三分之一。因此，霍爾木茲海峽的海上安全對全球經濟的影響和發(fā)展極為重要，但數十年來這一海峽經常發(fā)生區(qū)域緊張事件

由于霍爾木茲海峽是油船來往的重要通道，一旦被切斷，西方經濟就會受到致命威脅，因此霍爾木茲海峽被視為西方國家的生命線。阿聯酋和沙特阿拉伯都在尋求不經霍爾木茲海峽運油的方法，包括鋪設更多輸油管道。

2018年7月，伊朗總統(tǒng)羅哈尼暗示，為了反制美國威脅將伊朗原油出口額降到零，伊朗可能封鎖霍爾木茲海峽，阻斷原油運輸。

在波斯灣地區(qū)軍事緊張局勢加劇的情況下，油船連續(xù)遭襲事件已經推動油價上漲。