——塔索斯·瓦姆瓦基迪斯

中遠(yuǎn)海運(yùn)比港集裝箱碼頭公司的商務(wù)經(jīng)理

熱烈歡迎習(xí)主席的訪問(wèn)，我深感榮幸。很高興成為中遠(yuǎn)海運(yùn)的一員，中遠(yuǎn)海運(yùn)在比港的投資和管理大大提升了比港的實(shí)力，中遠(yuǎn)海運(yùn)讓比港的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，相信未來(lái)將繼續(xù)給比港帶來(lái)更加美好的明天。

——帕特里夏·齊古

滾裝船碼頭部門(mén)的經(jīng)理助理

熱烈歡迎習(xí)主席來(lái)到比港。在中遠(yuǎn)海運(yùn)來(lái)到比港之初，我和我的同事曾感到不安，現(xiàn)在看來(lái)，一切擔(dān)心都已成為過(guò)去。公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，員工工作穩(wěn)定且回報(bào)豐厚。特別是公司推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，讓我們更加自豪和滿意，我們對(duì)公司的發(fā)展前景更加充滿信心。相信總體規(guī)劃的實(shí)施將進(jìn)一步開(kāi)啟比港發(fā)展的新時(shí)代。 

——尼科斯·帕特馬尼迪斯

中遠(yuǎn)海運(yùn)比港公司行政部經(jīng)理

我是一個(gè)九歲半男孩的父親。而這個(gè)孩子也是我們公司成立后第一個(gè)出生的小孩。2010年2月我加入公司。我很幸運(yùn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)在我的國(guó)家面臨巨大危機(jī)的時(shí)候?yàn)槲姨峁┝朔€(wěn)定且有尊嚴(yán)的工作。我很高興也很自豪能在這么好的工作環(huán)境中與我欣賞的人一起工作，我將繼續(xù)盡我最大的努力投入工作。

——基里亞科斯·米拉皮迪斯

中遠(yuǎn)海運(yùn)比港集裝箱碼頭公司操作員

習(xí)近平說(shuō)，很高興來(lái)到比雷埃夫斯港參觀。百聞不如一見(jiàn)。今天我在這里看到，中國(guó)倡議的“一帶一路”不是口號(hào)和傳說(shuō)，而是成功的實(shí)踐和精彩的現(xiàn)實(shí)?！耙粠б宦贰背h堅(jiān)持共商共建共享，不是一家說(shuō)了算，而是大家共擔(dān)責(zé)任，共享成果。中國(guó)在對(duì)外交往中秉持正確義利觀。我很高興得知，在你們困難的時(shí)候，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目幫了你們。你們把比雷埃夫斯港建設(shè)好，就是共建“一帶一路”的重要參與者和貢獻(xiàn)者。祝你們工作順利、生活幸福。

習(xí)近平指出，比雷埃夫斯港項(xiàng)目是中希雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏的成功范例。希望雙方再接再厲，搞好港口后續(xù)建設(shè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流分撥中心的目標(biāo)，打造好中歐陸海快線。我相信比雷埃夫斯港的前景不可限量，合作成果一定會(huì)不斷惠及兩國(guó)及地區(qū)人民。祝中希合作不斷取得新的佳績(jī)。

米佐塔基斯表示，當(dāng)希臘身處債務(wù)危機(jī)時(shí)，中國(guó)幫助了希臘人民。事實(shí)證明，比雷埃夫斯港項(xiàng)目是互惠互利的，有力促進(jìn)了希臘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和社會(huì)發(fā)展，符合希臘國(guó)家和人民利益，得到了希臘人民的支持。希方也從中深刻體會(huì)到“朋友”一詞的真正含義。希方愿同中方攜手努力，做大做強(qiáng)比雷埃夫斯港項(xiàng)目，使其成為共建“一帶一路”的典范。

許立榮在向兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)時(shí)表示，比港的建設(shè)和發(fā)展是中希兩國(guó)政府共商、共同推動(dòng)的成果，是“一帶一路”倡議的有效實(shí)踐。中遠(yuǎn)海運(yùn)不僅是港口的投資者，更是港口的使用者，在中遠(yuǎn)海運(yùn)的經(jīng)營(yíng)下，港口、航運(yùn)和物流等資源得到有效聯(lián)動(dòng)，為比港的快速發(fā)展提供了支撐。未來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)將進(jìn)一步把比港打造為中希文化與經(jīng)濟(jì)交流的橋梁，進(jìn)一步為造福中希兩國(guó)人民做出更大貢獻(xiàn)。

在與中希兩國(guó)員工進(jìn)行交流后，習(xí)近平主席與米佐塔基斯總理與中希兩國(guó)員工握手告別，并合影留念。

丁薛祥、楊潔篪、王毅、何立峰等參加上述活動(dòng)。中國(guó)駐希臘大使章啟月等、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理王海民、張為，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)行政部、運(yùn)管部、戰(zhàn)企部、公關(guān)部等有關(guān)負(fù)責(zé)人，中遠(yuǎn)海運(yùn)比港公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)香港公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)比港集裝箱碼頭公司、陸海快線有限公司等有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了上述活動(dòng)。

▲當(dāng)天正在比港靠泊作業(yè)的“中遠(yuǎn)海運(yùn)獅子座”輪和“中遠(yuǎn)海運(yùn)比利時(shí)”輪。

背景鏈接

從“大寫(xiě)意”到“工筆畫(huà)”

據(jù)新華社消息  11月10日，在對(duì)希臘共和國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)之際，國(guó)家主席習(xí)近平在希臘《每日?qǐng)?bào)》發(fā)表題為《讓古老文明的智慧照鑒未來(lái)》的署名文章。文中提到——

1972年中希建交，特別是2006年兩國(guó)建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來(lái)，雙方堅(jiān)持互尊互信，從戰(zhàn)略高度和長(zhǎng)遠(yuǎn)角度堅(jiān)定發(fā)展雙邊關(guān)系；堅(jiān)持合作共贏，推動(dòng)貿(mào)易投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等合作取得豐碩成果，將比雷埃夫斯港打造為地中海第一大港；堅(jiān)持交流互鑒，向全世界展示了偉大古老文明的和合之美。中希關(guān)系發(fā)展彰顯了文明古國(guó)在現(xiàn)代社會(huì)互利合作的勃勃生機(jī)。

在剛剛圓滿落幕的第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕式上，希臘總理米佐塔基斯也再次講述了比港“重生”故事——“當(dāng)世界上其他國(guó)家認(rèn)為希臘不具有投資價(jià)值時(shí)，中國(guó)企業(yè)仍大膽向希臘基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資，比雷埃夫斯港就是成功范例。”

希臘是陸上絲綢之路與海上絲綢之路的交匯點(diǎn)。比雷埃夫斯港被視為歐洲“南大門(mén)”。2008年至今的近十年間，隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)來(lái)到比港，這個(gè)古老的希臘第一大港、“地中海上的明珠”重新煥發(fā)出璀璨的光芒。

2008年

中遠(yuǎn)海運(yùn)獲得比雷埃夫斯港2號(hào)碼頭、規(guī)劃中的3號(hào)碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

2010年

中遠(yuǎn)海運(yùn)全面接管比港2號(hào)碼頭、3號(hào)碼頭的經(jīng)營(yíng)。

2013年

比港首次連上歐洲鐵路網(wǎng)，確定了中歐陸海快線的路徑。該路線比經(jīng)過(guò)直布羅陀海峽在西北歐港口中轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)路徑縮短了7至10天。

2016年

在成功經(jīng)營(yíng)比港集裝箱碼頭的基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)以3.7億歐元收購(gòu)比港67%的股份，成為整個(gè)比港的經(jīng)營(yíng)者。

近十年來(lái)，比雷埃夫斯港已為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造了工作崗位3100多個(gè)，間接創(chuàng)造了崗位10000多個(gè)，每年經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)3億歐元。同時(shí)，比港自身的效益也從由最初的虧損轉(zhuǎn)為2018年盈利7000余萬(wàn)歐元。實(shí)現(xiàn)了希臘當(dāng)?shù)貑T工和企業(yè)利益的共享。

作為希臘上市公司的比港港務(wù)局（PPA）股票價(jià)格由2016年收購(gòu)時(shí)的13.8歐元、市值3.45億歐元，增長(zhǎng)至現(xiàn)在的23歐元、市值5.75億歐元，增幅達(dá)67%。2019年，比港上市公司啟動(dòng)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，希臘54名高管、骨干人員被授予股票增值權(quán)。比港成為希臘員工福利最好的企業(yè)之一。

2019年

2019年，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港“總體規(guī)劃”的正式簽約，標(biāo)志著新的6億歐元的投資計(jì)劃已進(jìn)入實(shí)施階段。在總體規(guī)劃的框架下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將把比港進(jìn)一步打造成為歐洲一流的“千萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)”集裝箱中轉(zhuǎn)港、海陸聯(lián)運(yùn)橋頭堡、國(guó)際物流分撥中心、地中海乃至歐洲的修船中心和地中海最大的汽車中轉(zhuǎn)碼頭等。

未來(lái)，比港計(jì)劃中的4號(hào)集裝箱碼頭將建設(shè)3個(gè)泊位，新增年設(shè)計(jì)吞吐量300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，將確保比港千萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大港目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，新建的2個(gè)郵輪泊位，建成后將使比港可?？?000客位的超大型郵輪，將比港進(jìn)一步打造成歐洲重要的郵輪母港。

中國(guó)和希臘同為文明古國(guó)，中華文明和古希臘文明在世界的東方和西方交相輝映。如今， “一帶一路”倡議已成為中希兩國(guó)重要的共識(shí)，將為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁和持久動(dòng)力。未來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)將進(jìn)一步把比港打造為中希文化與經(jīng)濟(jì)交流的橋梁，進(jìn)一步為造福中希兩國(guó)人民做出更大貢獻(xiàn)。