日前，2019年國家物流樞紐建設名單正式公布，營口港口型國家物流樞紐（以下簡稱“營口樞紐”）成為東北唯一入選者。國家物流樞紐的建設，為營口港口物流的轉(zhuǎn)型升級提供了重大機遇，也為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

營口樞紐位于“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟走廊陸海銜接處，是我國跨區(qū)域內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運和“北糧南運”核心組織樞紐，是中歐班列陸海聯(lián)運無政府補貼運行的集結(jié)組織中心，是招商局集團整合遼寧港口資源建設東北亞國際物流中心的核心載體，區(qū)位優(yōu)勢明顯，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

營口市堅持實施以港興市、港城港區(qū)聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略，交通區(qū)位優(yōu)勢日趨明顯，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平不斷提高。目前，營口市已顯現(xiàn)出區(qū)域性國際物流中心和國際海鐵聯(lián)運大通道重要樞紐地位，基本形成了“一心、四區(qū)、多園”，即以港口為中心，鲅魚圈港前物流（含仙人島物流倉儲）、蓋州農(nóng)副產(chǎn)品、大石橋礦產(chǎn)品、老邊鋼鐵及原（燃）材料為四個區(qū)片，商貿(mào)商務、金融、物流、旅游、電子商務等園區(qū)和集聚區(qū)共同發(fā)展的現(xiàn)代物流框架體系。

營口樞紐由海鐵聯(lián)運區(qū)和綜合物流服務區(qū)兩大片區(qū)組成，總占地面積3.13平方公里。立足提供高質(zhì)量的物流服務功能，營口樞紐的發(fā)展定位為：東北亞國際物流核心樞紐、東北地區(qū)海鐵聯(lián)運物流組織中心、遼寧港口轉(zhuǎn)型升級的物流示范基地及現(xiàn)代港口樞紐經(jīng)濟發(fā)展的策源地。

在營口樞紐的建設和運營方面，營口市將采用“市場主導、政府支持、多元合作”的開發(fā)建設模式和“分工明確、優(yōu)勢互補、梯度協(xié)調(diào)”的運營管理模式。營口港務集團有限公司作為營口樞紐的投資主體牽頭單位，同時聯(lián)合多家企業(yè)，統(tǒng)籌進行樞紐項目建設。遼寧沈哈紅運物流有限公司作為營口樞紐的運營主體，同時聯(lián)合多家企業(yè)開展樞紐項目運營。