歷史上，廣州港城關系密切，港口與城市相生相融，廣州港的發(fā)展史是一部港城不斷擴展的歷史。
2004年后廣州港南沙港區(qū)陸續(xù)投產，廣州港實現了從河口港向海港的轉變。其后，廣州港集團加快實施“走出去”戰(zhàn)略，在珠三角投資了中山港和佛山高明港、開辟了以廣州南沙港區(qū)為中心覆蓋珠三角各中小碼頭的“穿梭巴士”駁船支線網絡；在粵東投資了潮州亞太碼頭、粵西投資建設茂名廣港碼頭，廣州港初步實現了與珠三角和粵東粵西三大港口群的互聯(lián)互通，服務地方經濟發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)建設。
潮州亞太通用碼頭
亞太通用碼頭是廣州港集團第一個“走出去”的合資合作碼頭項目。
潮州亞太碼頭是國家一類對外開放口岸和對臺直航港口，一期工程兩個泊位于2013年5月建成投產，港區(qū)具備良好避風、水深條件，是廣東省構建“一核一帶一區(qū)”新格局沿海經濟帶的東翼以汕頭為中心的節(jié)點，是粵港澳大灣區(qū)與海西經濟區(qū)交接點。
潮州亞太碼頭
項目擁有兩個10萬噸級（水工結構）泊位，岸線長551米，堆場面積約18萬平方米，設計年吞吐能力為440萬噸，現港池航道水深可滿足7萬噸級船舶乘潮進出港，距離高雄186海里，距離廈門98海里、距離香港192海里，是高雄、香港（深圳）和廈門三大港口金三角的中心，地理位置十分優(yōu)越，是東南沿海不可多得的深水良港。
航拍潮州亞太碼頭
潮州亞太碼頭投產以來，極大地促進了潮州市臨港經濟區(qū)的開發(fā)，有力支撐了腹地經濟發(fā)展，并為地方創(chuàng)造了就業(yè)機會，直接就業(yè)崗位超過220個，間接帶動港口建設、服務、物流運輸等就業(yè)崗位超過1,000個，為粵港澳大灣區(qū)建設注入了新鮮的血液，增加新的動能。
茂名廣港碼頭
南方大港，茂名起航。
乘著改革開放春風蓬勃發(fā)展的茂名，是華南面向東盟的前沿城市、中國南方油城，也是廣東“一核一帶一區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點。廣州港集團積極響應省委省政府部署，加快與珠江口及粵西沿海沿江港口的合作，投資建設茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭，于今年3月22日正式開港。
茂名廣港碼頭
茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭（一期）岸線總長1208米，陸域縱深約700至1000米，陸域總面積120萬平方米，項目共有2個10萬噸級、1個7萬噸級和1個3.5萬噸級通用泊位和1個工作船泊位及相應配套的堆場、倉庫、辦公樓等輔助建筑物。4個泊位的水工結構均按靠泊10萬噸級船舶設計，碼頭設計年通過能力為1018萬噸。
茂名廣港碼頭辦公樓
茂名廣港碼頭是面向東盟、輻射內陸的現代化區(qū)域性航運、物流中心和綜合交通樞紐。碼頭的建成，有利于促進粵西地區(qū)區(qū)域經濟發(fā)展要素在茂名濱海新區(qū)集聚，有利于帶動臨港工業(yè)和港口物流業(yè)的發(fā)展，同時對增加就業(yè)、促進地方經濟和社會的可持續(xù)發(fā)展、降低物流運輸成本都將起到重要而積極的作用。
