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大連集裝箱碼頭開啟全流程業(yè)務(wù)“無紙化”時(shí)代

來源: 央廣網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-19 14:00:22 分享至:

央廣網(wǎng)大連9月17日消息(記者賈鐵生 通訊員黃麗媛)建設(shè)智慧型港口,打造節(jié)能環(huán)保的集疏運(yùn)體系,是港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要“驅(qū)動(dòng)器”之一,也是遼港集團(tuán)建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心,力爭(zhēng)打造世界一流強(qiáng)港的必要之舉。9月初,大連口岸物流網(wǎng)(DPN)發(fā)布重要消息,自9月9日起,大連集裝箱碼頭閘口正式取消紙面操作,全流程采用電子操作條系統(tǒng)。自此,大連集裝箱碼頭開啟全流程業(yè)務(wù)的“無紙化”時(shí)代。

“駕駛員入港前需提前完成相應(yīng)注冊(cè),實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)的綁定。車輛入港后即可獲取電子操作條,同時(shí)也可知悉停復(fù)工等碼頭重要信息。如遇電子操作條異常情況,可進(jìn)入停車場(chǎng)聯(lián)系碼頭業(yè)務(wù)人員處理。今后,碼頭入港通道不再提供紙面操作條?!贝a頭工作人員向記者介紹到,據(jù)悉,該平臺(tái)現(xiàn)已注冊(cè)集卡司機(jī)一萬三千余名。過去,集裝箱碼頭通關(guān)流程涉及大量書面單證和人工環(huán)節(jié),不僅造成紙質(zhì)資源浪費(fèi),增加碼頭管理成本,同時(shí),人工模式效率低下且出錯(cuò)率較高的情況嚴(yán)重影響了港口的高質(zhì)量發(fā)展。

今年初,大連市口岸辦聯(lián)合大連海關(guān)下發(fā)《關(guān)于在大連水運(yùn)口岸實(shí)行進(jìn)口集裝箱設(shè)備交接單及放箱無紙化工作的公告》,明確提出加快推進(jìn)提貨單電子化試點(diǎn)進(jìn)程,逐步取消紙面單證使用的政策要求。整合后的遼港集團(tuán)也將加大科技創(chuàng)新,落實(shí)提質(zhì)增效工程作為集團(tuán)建設(shè)發(fā)展的“四項(xiàng)工作”之一與核心任務(wù)。通過實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出碼頭閘口全業(yè)務(wù)鏈的無紙化辦理,進(jìn)一步優(yōu)化電子口岸綜合服務(wù)平臺(tái)的功能,以提升港口信息服務(wù)水平,改善口岸通關(guān)環(huán)境。今后,DPN將繼續(xù)進(jìn)行深入的港口科技化探索,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)為碼頭發(fā)展賦能,提供更加“智慧”的碼頭信息化服務(wù),進(jìn)一步助力提升大連口岸及遼寧港口集團(tuán)營(yíng)商環(huán)境。

本文關(guān)鍵詞:集裝箱碼頭 標(biāo)簽:集裝箱碼頭
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