在李克強總理訪問克羅地亞之后，瀕臨破產(chǎn)的歐洲百年船廠——克羅地亞最大造船集團Uljanik迎來了中國“救星”。
總理牽頭，中船重工考慮投資克羅地亞最大造船集團
據(jù)外媒報道，由中船重工董事長胡問鳴率領(lǐng)的一支代表團近日抵達了克羅地亞，考察了Uljanik并將很快確定是否投資。中船重工代表團在4月29日會見了克羅地亞總理Andrej Plenkovic及其經(jīng)濟團隊，并將考察Uljanik集團在亞得里亞海的兩家船廠——位于普拉的Uljanik船廠和位于里耶卡的3. Maj船廠，以確定兩家船廠的財務(wù)狀況。
中船重工董事長胡問鳴表示：“在考察完船廠之后，我們將全面認真考慮投資Uljanik的事宜?！彼嘎叮写毓さ拇韴F包括律師和投資銀行家，將對投資給出建議。中船重工預(yù)計將在未來十天左右的時間里決定是否投資Uljanik集團。
據(jù)了解，中船重工與Uljanik的合作是在國務(wù)院總理李克強李克強為代表的國家層面直接主導的。李克強總理在4月9日對克羅地亞進行正式訪問。在此次訪問期間，中國商務(wù)部與克羅地亞政府簽署了建立投資合作聯(lián)合工作組的諒解備忘錄，中克投資合作聯(lián)合工作組是雙方攜手打造的投資合作新平臺，旨在進一步擴大雙向投資，推動兩國經(jīng)貿(mào)合作再上新臺階。據(jù)悉，此次訪問期間，雙方就Uljanik與中船重工的合作達成初步意見。
自2005年建立全面合作伙伴關(guān)系以來，特別是隨著“16+1合作”的深入發(fā)展，中國和克羅地亞在投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域開展了富有成效的合作。備忘錄簽署后，雙方將本著務(wù)實合作的精神，邀請兩國企業(yè)、商會、金融機構(gòu)和地方政府等投資合作相關(guān)方共商共議。同時，雙邊投資合作工作組還將致力于發(fā)掘兩國企業(yè)間的合作機遇，為投資合作項目提供面對面對接的渠道和平臺。
瀕臨破產(chǎn)，正在建造全球首艘超豪華探險游艇
Uljanik集團是克羅地亞最大的造船集團，由克羅地亞政府持有其中25%股份，集團旗下?lián)碛蠻ljanik船廠和3.Maj船廠。據(jù)了解，Uljanik船廠成立于1856年，也是克羅地亞最大的船廠，建造的船型包括散貨船、油船、汽車運輸船、牲畜運輸船、挖泥船、客滾船等為主。3.Maj船廠同樣也是歐洲知名的百年船廠，始建于1892年。
由于全球造船業(yè)的持續(xù)衰退以及新船訂單枯竭帶來的不利影響，Uljanik集團在過去幾年來一直處于財政困難狀態(tài)，已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。在過去25年來，克羅地亞政府已經(jīng)花費了超過330億庫納(約合50億美元)來挽救并出售Uljanik，但這些努力收效甚微。
造船業(yè)是克羅地亞支柱產(chǎn)業(yè)，Uljanik集團對于克羅地亞而言至關(guān)重要。克羅地亞目前有四大骨干船廠——Uljanik船廠、3.Maj船廠、Brodosplit船廠和Brodotrogir船廠，Uljanik集團擁有其中兩家。此前，標準普爾評級機構(gòu)的一份報告顯示，Uljanik集團的破產(chǎn)可能會使克羅地亞政府損失國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的1%。
Uljanik集團工會負責人此前曾Djino Sverko表示，如果Uljanik集團破產(chǎn)，這可能預(yù)示著整個克羅地亞造船業(yè)的終結(jié)，將使成千上萬的人失業(yè)，克羅地亞的失業(yè)率也會創(chuàng)下新高。
今年2月，Uljanik集團選擇了與意大利Fincantieri合作的Brodosplit船廠作為其業(yè)務(wù)重組的戰(zhàn)略合作伙伴。Brodosplit船廠將獲取集團的一部分股份，作為資本重組的回報。然而，Uljanik集團與Brodosplit船廠合作提出的融資重組方案卻遭到了克羅地亞政府的反對，因為重組計劃將會使政府花費最高達108億庫納(約合16.4億美元)，遠超Uljanik破產(chǎn)所帶來的預(yù)估6.26億美元損失。
Uljanik船廠建造的全球首艘超豪華探險游艇“Scenic Eclipse”號
不過，值得一提的是，Uljanik船廠具有郵輪建造能力，目前正在為澳大利亞Scenic Cruises建造全球第一艘超豪華探險游艇，計劃在今年8月交付。對于中船重工而言，Uljanik在郵輪領(lǐng)域的建造經(jīng)驗或?qū)⒂兄谥写毓U大產(chǎn)品組合。
據(jù)了解，克羅地亞當?shù)胤ㄔ涸径ㄔ?月底之前決定是否做出Uljanik集團的破產(chǎn)裁決。不過，目前這一日期已經(jīng)推遲至5月13日。
