走進荊州港務(wù)集團公司鐵路專用線工程項目部，工作人員正在做好上崗前的準(zhǔn)備工作，以嶄新的姿態(tài)迎接新一年。

湖北港口松滋金港公司相關(guān)負責(zé)人介紹，荊州港務(wù)集團公司鐵路專用線工程一期項目于2022年開工，目前，桃子嶺站改造升級、路基、橋梁、涵洞等工程已完成，9棟單體建筑已經(jīng)封頂，4棟單體建筑正加緊施工。

據(jù)了解，荊州港務(wù)集團公司鐵路專用線工程項目全長6.809公里，總投資約8.6億元，項目按照“一次規(guī)劃、分期實施”原則投資建設(shè)。一期建設(shè)總投資6.27億元，建設(shè)內(nèi)容包括桃子嶺接軌站改造、桃子嶺站至車陽河港口區(qū)間正線、車陽河港口南側(cè)港口站三個部分，并配套建設(shè)相應(yīng)設(shè)備設(shè)施。二期將建設(shè)一條鐵路裝卸線延伸至車陽河碼頭棧橋，同時，對已建成的碼頭平臺進行重新改造，實現(xiàn)車船直取。

目前，該項目一期建設(shè)已完成總投資的91%，預(yù)計2025年底全面完工。“項目建成后將進一步優(yōu)化港區(qū)布局，推動港產(chǎn)一體化發(fā)展，效益惠及松滋、宜都兩個園區(qū)近400家企業(yè)?！彼勺淌薪煌ㄟ\輸局一級主任科員張勇介紹，按年3000萬噸物流運量計算，年可節(jié)約運輸成本6億元。