2月14日，隨著裝載著62個鐵路箱的船舶駛?cè)臊埞案圻M行作業(yè)，標志著水富港、宜賓港至龍拱港鐵水聯(lián)運“南磷北運”航線成功打通，開辟了西南地區(qū)至濟寧貨物往返運輸新通道。

貴州的磷肥通過鐵路運輸至水富港和宜賓港，隨后鐵路箱直接下水，沿長江轉(zhuǎn)京杭運河，抵達龍拱港后再通過集改散運輸至周邊腹地區(qū)域。

以往運輸過程中，貨物在不同運輸方式轉(zhuǎn)換時面臨諸多繁瑣環(huán)節(jié)，而如今鐵水聯(lián)運實現(xiàn)了鐵路與水路運輸?shù)母咝с暯?，大大縮短了運輸時效，降低了物流成本。同時，對于云貴川地區(qū)的企業(yè)來說，拓寬了產(chǎn)品運輸渠道，能夠更便捷地將貨物運往目標市場，有助于提升企業(yè)競爭力。

云南水富港、四川宜賓港憑借其優(yōu)越的長江內(nèi)河港口條件，一直以來都是區(qū)域物流的重要節(jié)點。而京杭運河上濟寧龍拱港的加入，進一步完善了物流網(wǎng)絡(luò)布局，三方緊密連接，形成了一條高效、便捷的物流新通道。

梁濟港航（濟寧）倉儲物流有限公司負責(zé)人表示：“這種鐵水聯(lián)運模式為我們提供了更優(yōu)化的運輸方案，能更好地滿足客戶多樣化需求，相信會為我們帶來更多業(yè)務(wù)增長，也為云貴川地區(qū)更多貨物流向濟寧開辟了新通道。”參與其中的企業(yè)對這條新航線充滿期待。

為保障聯(lián)運的順利進行，各方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新方面下足了功夫。港口新增了先進的裝卸設(shè)備，提高了貨物周轉(zhuǎn)效率，同時利用信息化系統(tǒng)實現(xiàn)對運輸全程的實時監(jiān)控和調(diào)度，確保貨物安全、準時到達目的地。

此條新航線的開通，不僅將有力推動磷化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟交流與合作，也為全國物流運輸行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供有益借鑒。各方將不斷優(yōu)化航線運營，挖掘更大潛力，讓這條物流通道發(fā)揮更大效能，為濟寧地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。