2024年12月27日14時(shí)許，隨著浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理朱苗的一聲遠(yuǎn)程指令，嘉興港獨(dú)山港區(qū)D2泊位3號(hào)遠(yuǎn)控卸船機(jī)將“東海101”輪上的最后一抓斗煤炭接卸至碼頭側(cè)料斗內(nèi)，并通過(guò)流程皮帶緩緩輸送至后方堆場(chǎng)。至此，嘉興港務(wù)年貨物吞吐量首次突破1億噸，實(shí)現(xiàn)新跨越。

自浙江海洋港口一體化以來(lái)，嘉興港務(wù)牢牢錨定長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港建設(shè)目標(biāo)，依托三大港區(qū)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)“煤炭東移、建材西移”經(jīng)營(yíng)策略，充分釋放各港區(qū)生產(chǎn)潛能，積極引導(dǎo)客戶“陸改水”“散改集”，以高質(zhì)量發(fā)展助力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再上新臺(tái)階。

特別是今年，嘉興港務(wù)在業(yè)務(wù)開(kāi)拓、項(xiàng)目施工、智慧化升級(jí)和綠色港口建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力，為年貨物吞吐量突破億噸奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

業(yè)務(wù)開(kāi)拓方面，嘉興港務(wù)持續(xù)織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，新增越南海防和韓國(guó)釜山2條近洋直航航線，日本航線加密至一周五班；積極開(kāi)拓海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，新增海河聯(lián)運(yùn)航線7條，海河聯(lián)運(yùn)航線總數(shù)達(dá)37條。

項(xiàng)目施工方面，嘉興港獨(dú)山港區(qū)有序推進(jìn)四項(xiàng)省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重點(diǎn)工程建設(shè)，其中B25、26泊位工程于10月底開(kāi)港投用，進(jìn)一步提升集裝箱作業(yè)能力；海鹽港區(qū)桅桿吊工程于11月份正式投用，為后續(xù)周邊企業(yè)重件吊裝提供設(shè)備支撐；乍浦港區(qū)雨水池配套污水處理系統(tǒng)工程于3月份投用，有效提升老碼頭環(huán)保能力。

智慧化升級(jí)方面，嘉興港務(wù)持續(xù)優(yōu)化“嘉港通”智慧平臺(tái)，進(jìn)一步拓展線上業(yè)務(wù)覆蓋范圍；下屬獨(dú)山港務(wù)自動(dòng)化高新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心成功申報(bào)并獲批認(rèn)定嘉興市級(jí)研發(fā)中心；完成無(wú)人智慧理貨、散改集無(wú)人化、集卡多路作業(yè)共享等智能化改造，港口綜合效率提升15%以上，進(jìn)一步提升作業(yè)效率。

綠色港口建設(shè)方面，嘉興港務(wù)第三批30輛氫能集卡于5月份投入使用，氫能集卡數(shù)量達(dá)80輛，進(jìn)一步推動(dòng)港口降本增效和綠色發(fā)展；嘉興港野貓墩物流園區(qū)被列入全國(guó)第一批公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)項(xiàng)目名單，成為浙江省唯一入選的物流園區(qū)；積極推進(jìn)可再生能源應(yīng)用，在獨(dú)山、乍浦、海鹽三大港區(qū)推廣分布式光伏應(yīng)用，光伏面積達(dá)4.5萬(wàn)平方米。

下一步，嘉興港務(wù)將緊緊圍繞省委省政府關(guān)于“航運(yùn)浙江”的工作部署，加快建設(shè)長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港，為浙江加快世界一流強(qiáng)港建設(shè)貢獻(xiàn)“北翼”力量。