記者從交通運輸部獲悉，交通運輸部聯(lián)合財政部實施國家綜合貨運樞紐補鏈、強鏈，截至目前，我國超400個綜合貨運樞紐正加快建設(shè)。

今年以來，我國圍繞打通物流堵點卡點加快建設(shè)綜合貨運樞紐系統(tǒng)。

優(yōu)先利用現(xiàn)有物流園區(qū)以及貨運場站等設(shè)施，規(guī)劃建設(shè)多種運輸方式高效融合的綜合貨運樞紐，引導(dǎo)冷鏈物流、郵政快遞、應(yīng)急保障等功能設(shè)施集中布局。

完善貨運樞紐的集疏運鐵路，加快建設(shè)多式聯(lián)運設(shè)施，推進換裝轉(zhuǎn)運設(shè)施擴能改造推動多種運輸方式信息共享。

在加大郵政普遍服務(wù)和快遞處理中心等設(shè)施建設(shè)的同時，與鐵路、公路、民航等樞紐進行聯(lián)通。

截至目前，我國37個樞紐城市的超400個綜合貨運樞紐正在加快建設(shè)。通過貨物運輸?shù)葮I(yè)務(wù)合作直接服務(wù)于超220個國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群，在助力上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的同時，還進一步降低了物流成本。

此外，交通運輸部還加大推進鐵路專用線進港區(qū)、進產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前全國有22條港口集疏運鐵路和50條園區(qū)集疏運鐵路正加快建設(shè)。

交通運輸部綜合規(guī)劃司二級巡視員 宋彩萍：下一步，我們和財政部將繼續(xù)推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，著力在補強港口集疏運鐵路、郵政快遞樞紐、平急兩用公共基礎(chǔ)設(shè)施短板上加強建設(shè)，促進跨方式銜接、跨區(qū)域聯(lián)動、跨領(lǐng)域融合，提升綜合貨運樞紐運行效率，降低物流成本。