2019年8月30日晚間，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)?？亍被颉肮尽保ㄉ辖凰善贝a：601919；港交所股票代碼：1919）公布2019年中期業(yè)績(jī)。并宣布多項(xiàng)高層人事調(diào)整事項(xiàng)。

半年凈利12.4億

報(bào)告顯示，2019上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入721億，同比增長(zhǎng)60%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)12.4億，同比增長(zhǎng)2932.8%；每股收益為0.1元。報(bào)告期內(nèi)，公司毛利率為10.9%，同比提高4.3個(gè)百分點(diǎn)，凈利率為3%，同比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)?；久抗墒找鏋?.1元/股。

另外，非經(jīng)常性損益合計(jì)1.8億元，對(duì)凈利潤(rùn)影響較大?？鄢墙?jīng)常性損益后歸母凈利潤(rùn)為10.5億元，由上年同期-1.1億元的虧損轉(zhuǎn)為盈利。

該公司稱，2019 年上半年，全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易形勢(shì)面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不確定性增加，集裝箱海運(yùn)需求增長(zhǎng)放緩。但與此同時(shí)，行業(yè)運(yùn)力供給壓力有所緩解，新交付運(yùn)力同比減少、拆解運(yùn)力增加。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2019 年上半年全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的供給和需求增速均不足 2%，中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）均值為 828 點(diǎn)，比去年同期上漲 3.9%。

報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？胤e極應(yīng)對(duì)外部不利因素，以“跑贏市場(chǎng)、跑贏變革、跑贏時(shí)代”為引領(lǐng)，聚焦提升海運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮收購(gòu)東方海外國(guó)際后的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與協(xié)同效應(yīng)，取得較好的業(yè)績(jī)。

其中，公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅改善，營(yíng)業(yè)收入為689.1億，營(yíng)收占比為93.9%,毛利率為9.2%，息稅前利潤(rùn)（EBIT）達(dá)到33.8億人民幣，折合4.99億美元，去年同期為5.1億人民幣，折合7,978萬(wàn)美元；息稅前利潤(rùn)率（EBIT Margin）從去年同期的1.21%提升至4.91%。

中遠(yuǎn)?？刂饕ㄟ^(guò)全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和控股子公司東方海外國(guó)際，經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至報(bào)告期末，共經(jīng)營(yíng)262條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、50條中國(guó)沿海航線及88條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線，所經(jīng)營(yíng)的船隊(duì)在全球約102個(gè)國(guó)家和地區(qū)的332個(gè)港口均有掛靠。

運(yùn)量方面，報(bào)告期內(nèi)，集運(yùn)業(yè)務(wù)完成貨運(yùn)量1245.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)39.8%。其中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)完成貨運(yùn)量908.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)2.0%；東方海外完成貨運(yùn)量337.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（按可比口徑，同比增長(zhǎng)3.2%）。此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口完成總吞吐量5976.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升5.4%。

同時(shí)，公司船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)步提升。上半年，共計(jì)8艘大型集裝箱船舶交付使用，合計(jì)運(yùn)力14.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，分別投入西北歐、美東、中東等航線。截至2019年6月30日，中遠(yuǎn)?？仄煜聝杉壹\(yùn)公司經(jīng)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)到493艘、289.69萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力規(guī)模比2018年底增長(zhǎng)5%。

各項(xiàng)戰(zhàn)略得以順利實(shí)施

推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，完善全球航線網(wǎng)絡(luò)及碼頭布局，提升服務(wù)品質(zhì)。上半年，中遠(yuǎn)海控發(fā)揮自身規(guī)模優(yōu)勢(shì)，不斷升級(jí)并優(yōu)化公司全球航線網(wǎng)絡(luò)與碼頭布局，積極參與“一帶一路”建設(shè)，持續(xù)加大新興市場(chǎng)和區(qū)域市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)服務(wù)力度，取得良好成績(jī)。深入落實(shí)“OCEAN &PLUS”戰(zhàn)略，堅(jiān)持以客戶為中心，主動(dòng)優(yōu)化運(yùn)力布局，升級(jí)海洋聯(lián)盟航線產(chǎn)品，積極融入“一帶一路”發(fā)展進(jìn)程，加大了對(duì)歐洲、東南亞、中東、西亞、拉美、南非等區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)力投入和服務(wù)力度，加強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)的干支線配套網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

大力推動(dòng)數(shù)字化航運(yùn)建設(shè)，提升客戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率。2019年7月，東方海外旗下貨訊通（Cargo Smart）與達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、赫伯羅特、和記港口集團(tuán)、東方海外貨柜、青島港集團(tuán)、PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)等9家航運(yùn)業(yè)運(yùn)營(yíng)商簽署全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（Global Shipping Business Network，簡(jiǎn)稱GSBN）服務(wù)協(xié)議，各方承諾將共同成立一個(gè)致力于航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的非營(yíng)利性聯(lián)合經(jīng)營(yíng)體(GSBN)，投入資源并全力支持成立的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在數(shù)字化航運(yùn)建設(shè)方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的自營(yíng)電商平臺(tái)也繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭。

落實(shí)端到端戰(zhàn)略，加強(qiáng)通道建設(shè)，為客戶提供價(jià)值延伸服務(wù)。公司結(jié)合航線布局，積極促進(jìn)航運(yùn)與內(nèi)陸運(yùn)輸通道的有效對(duì)接，不斷提升端到端全程運(yùn)輸服務(wù)能力，努力為客戶提供更為豐富的海鐵聯(lián)運(yùn)通道產(chǎn)品。目前在國(guó)內(nèi)開(kāi)行的外貿(mào)鐵路線路共計(jì)123條、內(nèi)貿(mào)線路167條，到門(mén)服務(wù)點(diǎn)超過(guò)2萬(wàn)個(gè)。

實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略，深入開(kāi)展協(xié)同。公司年內(nèi)積極落實(shí)“雙品牌”戰(zhàn)略，聚焦航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、設(shè)備使用效率提升、集中采購(gòu)、信息系統(tǒng)建設(shè)等方面開(kāi)展業(yè)務(wù)協(xié)同，深挖協(xié)同潛力，持續(xù)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，雙品牌影響力不斷擴(kuò)大，協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放。

展望：預(yù)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持在合理水平

展望2019年下半年，受多重因素影響，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易形勢(shì)仍存在較大不確定性，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）多次下調(diào)2019年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將維持低速增長(zhǎng)。但由于年內(nèi)新交付運(yùn)力較少，且國(guó)際海事組織（IMO）低硫油新規(guī)預(yù)計(jì)會(huì)加速一批缺乏經(jīng)濟(jì)適用性的老舊船舶拆解，以及部分安裝洗滌塔的集裝箱船會(huì)暫時(shí)停止服務(wù)，運(yùn)力供給側(cè)的增長(zhǎng)壓力相對(duì)較小，預(yù)計(jì)將有利于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持在合理水平。同時(shí)，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)的貿(mào)易總額預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)；第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將有利于中國(guó)擴(kuò)大消費(fèi)品的進(jìn)口，對(duì)增加集裝箱回程貨、促進(jìn)雙向貨量平衡起到積極作用。

未來(lái)，中遠(yuǎn)?？貙⒊掷m(xù)鞏固并發(fā)展集裝箱航運(yùn)、碼頭運(yùn)營(yíng)管理及相關(guān)業(yè)務(wù)，完善航運(yùn)價(jià)值鏈。通過(guò)協(xié)同和精益管理，不斷提升集裝箱航運(yùn)和港口服務(wù)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推動(dòng)主業(yè)健康穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益、企業(yè)價(jià)值和股東回報(bào)最大化。

多項(xiàng)重大人事調(diào)整

根據(jù)中遠(yuǎn)?？?月30日晚發(fā)布的另一公告顯示，因工作安排變動(dòng)的原因，黃小文、王海民、張為、朱建東均已向公司提交辭呈，黃小文自愿辭去公司副董事長(zhǎng)及執(zhí)行董事職務(wù)、王海民自愿辭去公司總經(jīng)理職務(wù)、張為自愿辭去公司執(zhí)行董事及副總經(jīng)理職務(wù)、朱建東自愿辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。

經(jīng)該公司第五屆董事會(huì)第三十二次會(huì)議審議一致通過(guò)，選舉王海民執(zhí)行董事為公司第五屆董事會(huì)副董事長(zhǎng)，即日生效；選舉楊志堅(jiān)、馮波鳴為公司第五屆董事會(huì)執(zhí)行董事候選人，提交公司股東大會(huì)進(jìn)一步審議；聘任楊志堅(jiān)擔(dān)任公司總經(jīng)理，即日生效。

附 簡(jiǎn)歷：

王海民

王海民先生，47 歲，現(xiàn)任中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司副董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事，上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司董事。歷任中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司企業(yè)策劃部副總經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司運(yùn)輸部總經(jīng)理，中遠(yuǎn)太平洋有限公司副總經(jīng)理、副總經(jīng)理（主持工作），中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理（主持工作）、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記兼中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司副總經(jīng)理、黨委委員，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司非執(zhí)行董事，東方海外國(guó)際執(zhí)行董事、東方海外貨柜聯(lián)合 CEO、執(zhí)行委員會(huì)成員等職，擁有 20 多年航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，在集裝箱運(yùn)輸、碼頭運(yùn)營(yíng)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。王海民畢業(yè)于上海海事大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和復(fù)旦大學(xué)工商管理專業(yè)，碩士，工程師。

楊志堅(jiān)

楊先生，55歲，現(xiàn)任中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司職工董事，本公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記，全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。歷任上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司航運(yùn)處處長(zhǎng)，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司企劃部規(guī)劃合作處處長(zhǎng)、市場(chǎng)部副總經(jīng)理，香港明華船務(wù)有限公司副總經(jīng)理，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司貿(mào)易保障部總經(jīng)理、亞太貿(mào)易區(qū)總經(jīng)理，上海泛亞航運(yùn)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記，中遠(yuǎn)物流有限公司總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理，中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記等職。楊先生具有三十余年航運(yùn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在集裝箱運(yùn)輸、物流和散貨運(yùn)輸?shù)确矫婢哂胸S富的經(jīng)驗(yàn)。楊先生畢業(yè)于上海海事大學(xué)高級(jí)管理人員工商管理專業(yè)，碩士，經(jīng)濟(jì)師。

馮波鳴

馮波鳴先生，49 歲，現(xiàn)任中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略與企業(yè)管理本部總經(jīng)理，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際（香港）有限公司董事及若干附屬公司董事。曾任中遠(yuǎn)集運(yùn)貿(mào)易保障部商務(wù)部經(jīng)理、中遠(yuǎn)集運(yùn)香港MERCURY 公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)控股（香港）有限公司經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理、武漢中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司╱武漢中遠(yuǎn)物流有限公司總經(jīng)理、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)有限公司╱中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司戰(zhàn)略管理實(shí)施辦公室主任，本公司非執(zhí)行董事等職。馮先生擁有 20 多年航運(yùn)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)戰(zhàn)略管理、商務(wù)管理、集裝箱運(yùn)輸管理方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。馮先生畢業(yè)于香港大學(xué)獲工商管理專業(yè)，碩士，經(jīng)濟(jì)師。