中國氣象局日前在遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航用戶大會上發(fā)布遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航服務(wù)平臺及服務(wù)產(chǎn)品。該平臺及產(chǎn)品緊貼船舶航行服務(wù)需求，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航服務(wù)范圍，為遠(yuǎn)洋船舶保駕護(hù)航。

遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航服務(wù)平臺由“云端”“移動端”“船端”“岸端”四大服務(wù)“端”組成。

“云端”是氣象導(dǎo)航服務(wù)平臺（問海網(wǎng)）。用戶可實時查詢?nèi)蚧練庀蟊O(jiān)測、港口天氣預(yù)報、災(zāi)害預(yù)警、電子海圖、航海、船舶信息及歷史服務(wù)信息，實時獲取船舶航行狀態(tài)、異常事件快速報警、航行風(fēng)險預(yù)報和遠(yuǎn)洋航行指揮支撐等服務(wù)。

“移動端”是氣象導(dǎo)航移動智能應(yīng)用軟件。該軟件不僅能方便用戶隨時隨地查詢各類信息，也能根據(jù)用戶使用習(xí)慣和關(guān)注重點，智能精準(zhǔn)推送船舶離港到港、航速異常、偏航和惡劣天氣等信息。

“船端”是部署于船舶上的自導(dǎo)航系統(tǒng)。船長可根據(jù)需要個性化定制全球任意區(qū)域、不同要素、不同分辨率海洋氣象數(shù)據(jù)，實現(xiàn)船、岸協(xié)同自動化導(dǎo)航服務(wù)。目前，“船端”已在超過200艘遠(yuǎn)洋船舶上發(fā)揮實效。

“岸端”是針對相關(guān)專業(yè)部門打造的氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成船舶失速計算、航線規(guī)劃、碳排放評估等多種智能化算法，滿足全程服務(wù)監(jiān)控、船舶性能評估、定制化產(chǎn)品制作以及開展應(yīng)急搜救服務(wù)等多種應(yīng)用場景需要，具有同時支持超千艘次船舶服務(wù)能力。

在“四端”服務(wù)平臺助力下，中國氣象局遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航團(tuán)隊可為用戶開展航前——航中——抵港全過程氣象導(dǎo)航定制、航行風(fēng)險預(yù)報、綠色低碳航運(yùn)、海上重大活動和應(yīng)急搜救、履行《國際海上人命安全公約》等服務(wù)。

比如，在船舶航行前，可根據(jù)不同船舶類型和裝載情況“量體裁衣”，設(shè)計出最佳航線；在船舶航行中，每日提供航線天氣預(yù)報、船舶性能評估報、偏航報等7種服務(wù)產(chǎn)品，如遇惡劣天氣海況或突發(fā)事件，提供天氣警報和避險推薦航線；在船舶到港后，對航運(yùn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析評估。

據(jù)悉，自中國氣象局遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航團(tuán)隊正式開展服務(wù)以來，已服務(wù)20000余航次，服務(wù)客戶超100家。截至8月22日，已累計為航運(yùn)企業(yè)節(jié)省航程33264海里，實現(xiàn)二氧化碳減排9035噸。