日前，為全面推進(jìn)浙江全省交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新，浙江制定《浙江省推進(jìn)交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。

《行動方案》提出，要全面實(shí)施“六提行動”，以大規(guī)模設(shè)備提質(zhì)增效推進(jìn)交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提升行業(yè)高端化、數(shù)字化、低碳化水平，為高水平交通強(qiáng)省建設(shè)提供堅實(shí)支撐。到2027年，全省交通領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長30%以上，基本形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先、創(chuàng)新成果集聚、應(yīng)用特色突出、安全保障有力的交通設(shè)施設(shè)備體系，總體水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)，重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國際先行。

《行動方案》將重點(diǎn)任務(wù)分解為基礎(chǔ)設(shè)施智慧提升行動、物流裝備降碳提效行動、公共交通設(shè)備提能行動、交通施工機(jī)械提標(biāo)行動、安全保障設(shè)施提質(zhì)行動、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提級行動等“六提行動”共計18項(xiàng)任務(wù)。

其中與水運(yùn)相關(guān)的主要有以下幾個方面。

要加快高等級內(nèi)河航道網(wǎng)數(shù)字化改造。以浙北高等級航道網(wǎng)、浙西浙中山區(qū)海河聯(lián)運(yùn)通道以及寧波舟山港沿海進(jìn)出港航道等為重點(diǎn)，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化改造升級。推動航道、港口、船閘等實(shí)現(xiàn)智慧擴(kuò)容、安全增效，推進(jìn)“閘-港-船”協(xié)同聯(lián)動、航道養(yǎng)護(hù)尺度動態(tài)發(fā)布、“港航一張圖”等場景配套設(shè)備更新，提升船舶航行服務(wù)能力，增強(qiáng)船員船戶獲得感。到2027年，完成航道數(shù)字化改造1000公里以上，覆蓋全省70%以上的重要國家高等級航道。實(shí)現(xiàn)全省骨干航道通行能力擴(kuò)容10%、過閘效率提高5%。

推動新能源內(nèi)河貨運(yùn)船舶應(yīng)用。推進(jìn)綠色航運(yùn)廊道新能源船舶選型及標(biāo)準(zhǔn)論證，積極探索純電、氫能等在內(nèi)河貨運(yùn)船舶的應(yīng)用。支持“湖州內(nèi)河綠色航運(yùn)廊道”納入綠色低碳交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目，積極創(chuàng)建區(qū)域性船舶全面新能源化先行示范區(qū)。加快64標(biāo)箱新能源船舶設(shè)計、建造，實(shí)現(xiàn)示范航線商業(yè)化正常運(yùn)營。推動配套設(shè)施布局及建設(shè)，滿足新能源貨運(yùn)船舶充換電需求。鼓勵探索新能源貨運(yùn)船舶發(fā)展的激勵措施。到2027年，完成新能源船舶運(yùn)輸示范航線試點(diǎn)建設(shè)，投入運(yùn)行30艘以上新能源貨運(yùn)船舶。

推動內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船舶規(guī)?；瘧?yīng)用。大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，推動集裝箱發(fā)展扶持政策。積極拓展適箱貨源，推動大宗貨物散改集。完善內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)班輪化營運(yùn)，推動外貿(mào)精品航線發(fā)展。到2027年，內(nèi)河集裝箱船舶運(yùn)力達(dá)2萬標(biāo)箱，48標(biāo)箱及以上集裝箱船舶占比達(dá)50%。

加快老舊營運(yùn)車船淘汰。嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報廢制度，達(dá)到強(qiáng)制報廢船齡的船舶按期退出航運(yùn)市場。建立老舊內(nèi)河船舶淘汰需求清單，引導(dǎo)企業(yè)加大老舊內(nèi)河船舶提前報廢更新力度。到2027年，提前淘汰老舊內(nèi)河營運(yùn)貨船800艘。

加快客渡運(yùn)船舶新能源化更新改造。出臺《浙江省內(nèi)河船舶直流配電板檢驗(yàn)指南》，完善新能源動力船舶技術(shù)法規(guī)體系，加快推進(jìn)內(nèi)河客運(yùn)船舶新能源化。到2027年，新增內(nèi)河新能源客船45艘，更新改造新能源渡船7艘。

推進(jìn)港作機(jī)械更新。以自動化、數(shù)字化、自主化為主要方向，持續(xù)推進(jìn)智能化碼頭建設(shè)，推進(jìn)龍門吊、卸船機(jī)、起重機(jī)等港作機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代，全面實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備遠(yuǎn)控自動化，進(jìn)一步提升自動生產(chǎn)作業(yè)集群化運(yùn)行效率。在梅山、甬舟、鼠浪湖等地打造自動生產(chǎn)作業(yè)集群化示范港區(qū)。到2027年，新增更新港作機(jī)械設(shè)備70套。

加快水路應(yīng)急專業(yè)化設(shè)備配置更新。不斷升級水路安全應(yīng)急設(shè)備，積極推動大馬力拖輪、大噸位打撈船、多功能救助船舶、應(yīng)急清污設(shè)備等水上應(yīng)急裝備更新，鼓勵提前更新臨近使用年限的裝備和物資，推進(jìn)無人機(jī)等新設(shè)備、新能源、新技術(shù)、新材料在水上應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用。到2027年，增配港航專業(yè)應(yīng)急救助船舶14艘、應(yīng)急裝備200臺（套）。