記者從日前召開(kāi)的福建廈門港口管理局2024年度工作會(huì)議上獲悉，今年該局將在發(fā)展理念、模式、動(dòng)能、要素、監(jiān)管、評(píng)價(jià)等方面的改革上“做文章”，強(qiáng)化港口與城市協(xié)調(diào)發(fā)展、港口與產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)，形成以港口帶動(dòng)物流、物流帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)城市的發(fā)展鏈條。

今年，廈門港將推進(jìn)郵輪母港片區(qū)文旅城等項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化海滄港區(qū)集裝箱核心港區(qū)地位，形成廈門灣“北集南散”的規(guī)劃格局；推進(jìn)海滄、東渡、翔安等港區(qū)貨運(yùn)通道建設(shè)及提升改造，打造高效便捷、客貨分離、安全暢通的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。

廈門港將以智能碼頭操作系統(tǒng)（TOS）和集裝箱碼頭平面運(yùn)輸智能化技術(shù)研發(fā)應(yīng)用為先導(dǎo)，全面推進(jìn)傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造；利用視頻、物聯(lián)網(wǎng)感知、GIS、三維等技術(shù)，加快港區(qū)信息感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)內(nèi)水文氣象、航道、船舶、車輛、設(shè)施設(shè)備等信息的自動(dòng)化采集與互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)船舶的位置感知和貨物的實(shí)時(shí)物流跟蹤；推動(dòng)廈門港一體化協(xié)同應(yīng)用平臺(tái)、數(shù)字航運(yùn)綜合保障服務(wù)平臺(tái)、海上公共安全平臺(tái)、單一窗口與智慧物流平臺(tái)的智能化融合，為港區(qū)智慧發(fā)展賦能。

2023年，廈門港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量正增長(zhǎng)，全年完成1255.4萬(wàn)標(biāo)箱；持續(xù)擴(kuò)容“朋友圈”，友好港增至17個(gè)，“一帶一路”航線達(dá)86條；海鐵聯(lián)運(yùn)全年運(yùn)量首破10萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)53%。