1月9日，在南通海事局的精心維護(hù)下，全球首套散貨船碳捕集改裝項(xiàng)目在位于啟東海工園的華滋能源公司修船碼頭順利交付。本次改裝的一艘散貨船“ALKIMOS阿基莫”輪，改裝后可有效降低船舶尾氣中的二氧化碳排放。

為保障船廠作業(yè)需求，南通海事局多措并舉做好監(jiān)管維護(hù)工作。在船舶進(jìn)出口岸審批和受限船舶進(jìn)出江安全方案審核方面切實(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，主動(dòng)走訪船廠部門，結(jié)合安全與防污染要求，在船廠泊位高效利用、船舶靠離泊安全應(yīng)急預(yù)案方面給予積極支持，在船舶壓載水處理裝置制造、碼頭岸電建設(shè)改造等方面給予積極指導(dǎo)。

充分發(fā)揮全要素水上“大交管”信息化優(yōu)勢，強(qiáng)化與引航信息系統(tǒng)聯(lián)通，精準(zhǔn)掌握擬靠離修理船舶航行計(jì)劃，精準(zhǔn)調(diào)派執(zhí)法人員做好安全維護(hù)工作，確保船舶靠離泊安全；將電子巡航和無人機(jī)立體巡航相結(jié)合，不斷加強(qiáng)周邊水域安全管控。同時(shí)，還根據(jù)寒潮大風(fēng)和能見度不良等惡劣天氣防抗工作要求，督促指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)好各項(xiàng)安全措施。

據(jù)國際海事組織統(tǒng)計(jì)，2020年，全球航運(yùn)業(yè)的碳排放超過10億噸，約占全球人為碳排放量的3%。而根據(jù)該組織的預(yù)警，如果不采取有效措施，那么到2050年，全球船舶的碳排放還將增加數(shù)倍，在全球碳排放中的占比提高到18%。

船載碳捕集系統(tǒng)（OCCS）是碳捕捉技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，它將船舶排放廢氣或燃料中的二氧化碳進(jìn)行分離捕捉，通過運(yùn)輸工具輸送到目的地加以資源化利用或注入海底/地層封存，防止其進(jìn)入大氣層，以實(shí)現(xiàn)船舶排放的二氧化碳永久減排。作為一項(xiàng)顛覆性的碳減排技術(shù)，OCCS為船舶在使用成熟、低成本傳統(tǒng)化石燃料下實(shí)現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能，為航運(yùn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。