日前，江蘇省政府批復(fù)同意《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2023—2035年)》。

《規(guī)劃》明確，至2035年，全省干線航道網(wǎng)總體呈現(xiàn)“兩縱五橫”的布局形態(tài)，“兩縱”由京杭運河通道、連申線通道組成，“五橫”由徐宿連通道、淮河出海通道、通揚線通道、長江通道、蕪申線通道組成，共計4192公里。其中一級航道365公里，二級航道2362公里，三級航道1465公里。二級航道應(yīng)滿足2000噸級船舶正常通行，三級航道應(yīng)滿足1000噸級船舶正常通行。形成以長江干線、京杭運河、淮河國家水運主通道為核心，二級及以上航道為主體、三級航道為支撐的“聯(lián)網(wǎng)暢通、達海通江、優(yōu)質(zhì)高效、保障有力”的干線航道網(wǎng)絡(luò)。

《規(guī)劃》通過優(yōu)化航道等級結(jié)構(gòu)、提升跨區(qū)域銜接能力，全面提升國省重大戰(zhàn)略服務(wù)能力，實現(xiàn)對沿海重點港區(qū)的更高等級銜接，有效支撐江蘇沿海開發(fā)向縱深推進，實現(xiàn)2000噸級船舶全面通達省內(nèi)沿江重點港區(qū)，更好服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展；通過省干線航道網(wǎng)對江蘇省經(jīng)濟節(jié)點的覆蓋率進一步提高、打通港口產(chǎn)業(yè)服務(wù)“最后一公里”，有效增強干線航道的輻射能力和成本效益，為推動江蘇由水運大省向水運強省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，增強“水運江蘇”優(yōu)勢，推進中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐、推動高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)走在前列提供有力支撐和堅實保障。