今年以來，廣西港航發(fā)展中心全面貫徹落實黨的二十大精神，緊緊圍繞推動廣西水運高質(zhì)量發(fā)展這一主題，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，堅持質(zhì)量與效益并重，高標準、高質(zhì)量推進重點水運項目建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化水路運輸市場營商環(huán)境，突出數(shù)字賦能、科技創(chuàng)新、綠色低碳，打造廣西水運高質(zhì)量發(fā)展“新引擎”，水運經(jīng)濟不斷注入“新動能”。

繁忙的西江黃金水道。

項目為王厚植發(fā)展根基

政策為大，項目為王。項目建設(shè)成為助推廣西水運經(jīng)濟增長的強勁引擎和有力抓手。

去年12月，貴港至梧州3000噸級航道工程、來賓至桂平2000噸級航道工程全線貫通，西津二線船閘建成通航，西江航運干線雙線船閘全面貫通，通航條件改善后，西江航運活力得到進一步釋放。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年長洲船閘過貨量7570.52萬噸，同比增長1.64%；大藤峽船閘過貨量1521萬噸，數(shù)次刷新單月、日過貨量紀錄，水運項目源源不斷釋放經(jīng)濟效益。

2023年廣西水運計劃完成投資310億元，上半年累計完成投資150.18億元，同比增長130.7%，建成欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號10號泊位工程等3個項目，新增1個5000噸級液體化工泊位、2個7萬噸級通用泊位、1個5萬噸級通用泊位和2個10萬噸級自動化集裝箱泊位；平陸運河、百色水利樞紐通航設(shè)施工程等22個重點續(xù)建項目加快建設(shè)，投資保持穩(wěn)定增長。

搶晴天，戰(zhàn)雨天，向黑夜要時間，24小時“輪班倒”全力攻堅……在高漲的施工熱情下，平陸運河按下建設(shè)“加速鍵”，上半年累計完成投資94億元，占年度責(zé)任投資目標的52%，三大樞紐中的馬道樞紐、青年樞紐一期工程提前3個月和7個月完工，企石樞紐一期工程提前10天完工，5月23日工程實現(xiàn)全線開工，平陸運河正以“一天一個樣”的速度刷新進度條。

7個計劃新開工項目中，梧州港藤縣港區(qū)赤水圩作業(yè)區(qū)三期等3個項目如期實現(xiàn)開工?！拔覀儓猿猪椖繛橥?，不斷擴大水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有效投資，把項目現(xiàn)場當(dāng)作考場，在效率上拼能力，在質(zhì)量中見真章，實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，不斷夯實水運事業(yè)發(fā)展根基?！睆V西港航發(fā)展中心黨委書記、常務(wù)副主任王永興表示。

自學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，廣西港航發(fā)展中心牢牢把握“學(xué)思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，全面貫徹落實“五個更大”重要要求，錨定目標任務(wù)精準發(fā)力，加快推進重大項目落地建設(shè)，全力助推廣西綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃加快實施，切實把主題教育成果轉(zhuǎn)化為推動廣西水運高質(zhì)量發(fā)展的實實在在的成效。

數(shù)字賦能激發(fā)水運活力

■ 上半年廣西水運完成投資150.18億元，同比增長130.7%。

■ 水路貨運量累計2.03億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1262.94億噸公里，同比增長8.38%和7.98%。

■ 港口貨物吞吐量累計3.04億噸，同比增長14.63%。

■ 集裝箱吞吐量累計427.21萬標箱，同比增長14.25%。

■ 水路客運量累計400.37萬人、旅客周轉(zhuǎn)量16136.64萬人公里，同比增長4.7倍和4.5倍。

■ 累計引航船舶5607艘次，商船檢驗6043艘次。

大型船舶靠泊廣西北部灣港口裝卸生產(chǎn)。

2022年12月，“廣西數(shù)字港航一體化平臺（一期）”成功上線試運行，初步建成“一個數(shù)據(jù)中心”“一個底座”，打通16個業(yè)務(wù)系統(tǒng)，匯聚行業(yè)數(shù)據(jù)超過2.4億條，有效推進業(yè)務(wù)協(xié)同和大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用，實現(xiàn)監(jiān)管服務(wù)和業(yè)務(wù)理“一站式”“一體化”。

如今，這座“數(shù)據(jù)大腦”正在港航領(lǐng)域大顯身手：如平臺新建的北部灣港綜合調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)港口調(diào)度、碼頭企業(yè)、引航、海事、海關(guān)、邊檢六方業(yè)務(wù)實時并行協(xié)同，企業(yè)靠離泊申報人工錄入時長減少30分鐘，縮短30分鐘港口調(diào)度中心安排計劃，工作效率提升20%；全國首次實現(xiàn)船舶建造檢驗數(shù)字化和全過程線上辦理；實現(xiàn)視頻監(jiān)控、AIS、船舶過閘調(diào)度等要素數(shù)據(jù)共享利用等，社會經(jīng)濟效益突出，真正讓數(shù)據(jù)“跑起來”，群眾“少跑路”。

利用北部灣港綜合調(diào)度系統(tǒng)開展港口調(diào)度。

在強有力的信息技術(shù)支持下，上半年，廣西水路貨運量完成2.03億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1262.94億噸公里，同比增長8.38%、7.98%；港口完成貨物吞吐量3.04億噸，同比增長14.63%，經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益持續(xù)提升。

隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)在港航領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，數(shù)字經(jīng)濟動能澎湃，正在為廣西水運未來蓄勢加力，注入活水，如獲批組建省部級“西部陸海新通道（平陸運河）智慧綠色港航建設(shè)創(chuàng)新聯(lián)合體”，“廣西數(shù)字港航一體化應(yīng)用架構(gòu)研究與示范”“廣西港航數(shù)字欒生關(guān)鍵技術(shù)——基于空間懸浮的航道安全保障”等2項省部級重點科技研發(fā)項目通過研究工作大綱評審，加快推進交通運輸部科技示范工程“西江廣西段多梯級多線船閘群綜合調(diào)度服務(wù)科技示范工程”創(chuàng)建等，都將有力支撐數(shù)字港航可持續(xù)發(fā)展，為廣西水運經(jīng)濟插上“智慧翅膀”。

“我們將深入實施網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國戰(zhàn)略，加快啟動廣西數(shù)字港航一體化平臺（二期）建設(shè)，以‘一個平臺’視角、‘一盤棋’思維，強基礎(chǔ)、補短板、通數(shù)鏈，推動數(shù)字港航信創(chuàng)化、規(guī)范化、精細化、精準化、智慧化發(fā)展，實現(xiàn)港航數(shù)字化100%全覆蓋?！睆V西港航發(fā)展中心科技信息處處長韋揚介紹。

生態(tài)環(huán)保彰顯綠色擔(dān)當(dāng)

西江魚兒有了新“產(chǎn)房”！今年5月，廣西內(nèi)河航道最大人工魚巢在梧州建成，吸引社會廣泛關(guān)注。

貴梧航道工程二期工程完成交工驗收并試通航后，為保護和修復(fù)漁業(yè)生態(tài)，今年起，廣西港航發(fā)展中心統(tǒng)籌航道治理和生態(tài)保護，在梧州市西江段內(nèi)的雞籠洲以及潯江長洲島洲尾段的外江、內(nèi)江3處魚類產(chǎn)卵聚集地，投放岸基介質(zhì)、漂浮式和浮島式人工魚巢面積約4萬平方米，并計劃自今年起連續(xù)四年，投放管理人工魚巢共14萬平方米，為產(chǎn)黏性卵的魚類提供魚卵附著基質(zhì)，誘集魚類在人工魚巢上產(chǎn)卵，增殖魚類資源。

西江梧州段人工魚巢保護區(qū)。

既要經(jīng)濟好又要生態(tài)優(yōu)。近年來，廣西港航發(fā)展中心堅持“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”，始終將綠色發(fā)展理念貫穿在廣西水運高質(zhì)量發(fā)展全過程——

大力推廣“綠色船舶”。推廣使用新能源動力船舶，推動綠色低碳運輸，漓江首艘純電力推進游船“桂林旅游號”投入使用；新開工建造LNG動力船舶48艘，LNG動力船舶檢驗發(fā)證數(shù)量位居全國前列。

積極打造生態(tài)工程。在航道整治過程中引入生態(tài)護坡、生態(tài)爆破、生態(tài)驅(qū)魚、水生態(tài)修復(fù)等“生態(tài)化”技術(shù)，完成貴梧航道工程一期生態(tài)護岸工程建設(shè)，實施柳江魚類棲息地演化模擬與評價以及生態(tài)護岸示范工程建設(shè)等，全面提升航道工程品質(zhì)。

升級改造岸電設(shè)施。北部灣港建成19套高壓岸電設(shè)施、50套低壓岸電設(shè)施，內(nèi)河港建成123套岸電設(shè)施；改建造1368艘內(nèi)河船舶岸電系統(tǒng)船載裝置；北部灣港5000噸級以上集裝箱碼頭泊位全部具備岸基供電能力，不斷推進船舶岸電使用便利化、清潔化，實現(xiàn)源頭節(jié)能減排。

驗船師檢查船舶岸電裝置。

加大水體保護力度。持續(xù)完善港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運、生活垃圾和污水處理等環(huán)保設(shè)施。廣西港口污染物接收轉(zhuǎn)運處置設(shè)施基本實現(xiàn)全覆蓋，營運船舶水污染防治設(shè)施改造全面完成，內(nèi)河船舶水污染全部實現(xiàn)達標排放。

港航“首創(chuàng)精神”蔚然成風(fēng)

創(chuàng)新是引領(lǐng)水運發(fā)展的第一動力。廣西港航發(fā)展中心堅持發(fā)揚“首創(chuàng)精神”，不斷激發(fā)行業(yè)活力，推動轉(zhuǎn)型升級，以行業(yè)領(lǐng)域含“新”量撬動水運經(jīng)濟“含金量”。

6月8日，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭二期項目9號10泊位工程通過竣工驗收，與去年6月28日完成改造投產(chǎn)的一期項目7號8號泊位一樣，均采用全球首創(chuàng)的“U”型裝卸工藝布局及技術(shù)方案，是全國首個海鐵聯(lián)運集裝箱自動化碼頭，可滿足世界最大集裝箱船舶靠泊需求。該碼頭7號8號泊位運營一年來，集裝箱裝卸效率顯著提升，實現(xiàn)船時效率提升152.6%以上，泊位效率提升218.8%，船舶保班率達100%。

港航“首創(chuàng)精神”還在西江流域拓展延伸：西江船閘聯(lián)合調(diào)度智能過閘系統(tǒng)統(tǒng)一聯(lián)合調(diào)度西江流域12個梯級19座船閘，領(lǐng)先國內(nèi)行業(yè)；全國首創(chuàng)船舶檢驗移動平臺，實現(xiàn)船舶營運檢驗申請、進度查詢等功能云操作；首創(chuàng)基于“北斗終端+APP”的“無接觸”船舶過閘模式，通過手機僅需50秒即可完成報到和繳費，實現(xiàn)“一次報閘、暢行西江”，目前西江流域已有超過6000艘船舶安裝了船載北斗智能終端，占過閘船舶99%以上。

上半年，廣西小型船舶、漁船檢驗制度創(chuàng)新試點取得成效。南寧船舶檢驗中心和貴港市漁監(jiān)船檢站分別被交通運輸部列為內(nèi)河小型商船檢驗、小型漁船檢驗制度創(chuàng)新試點單位，試點船舶檢驗完成量占比分別達87.8%和100%，廣西內(nèi)河首艘推薦船型漁船下水，改變當(dāng)?shù)貎?nèi)河漁船原有無序私建的歷史。

同時，貴梧航道首次采用無人機巡航，首艘“廣西造”內(nèi)河5000噸級LNG動力集散兩用船交付使用，啟動廣西首個“三輪車專渡”……廣西港航人永葆“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，奮楫爭先，埋頭苦干，讓水運高質(zhì)量發(fā)展成色越來越足。

“我們堅持以推動廣西水運高質(zhì)量發(fā)展為主題，以重大項目為抓手，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，以綠色為底色，以開放為動力，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化水運體系，努力為中國式現(xiàn)代化廣西實踐作出更大貢獻！”廣西交通運輸廳黨組成員、副廳長，港航發(fā)展中心主任胡華平表示。