隨著多艘貨船汽笛齊鳴，八堡船閘南北兩側(cè)閘門(mén)緩緩打開(kāi)，兩個(gè)閘室的貨船依次通過(guò)船閘。7月18日上午，京杭運(yùn)河杭州段二通道通航儀式在杭州八堡船閘舉行。浙江省委副書(shū)記、省長(zhǎng)王浩宣布通航，浙江省副省長(zhǎng)李巖益主持通航儀式。

京杭運(yùn)河杭州段二通道建成通航后，打通浙北、浙東及浙中西部高等級(jí)內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，千噸級(jí)船舶可以滿(mǎn)載貨物從山東直達(dá)杭州，為奔涌千年的黃金水道注入新活力。該項(xiàng)目是浙江深入踐行主題教育“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求的實(shí)際行動(dòng)，是保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河寶貴遺產(chǎn)的標(biāo)志性成果，對(duì)深入推進(jìn)世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省建設(shè)、積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

連通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路

京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大、歷史最悠久的人工運(yùn)河，是我國(guó)“四縱四橫兩網(wǎng)”高等級(jí)航道的重要組成部分，也是唯一貫穿我國(guó)南北的水運(yùn)主通道。

京杭運(yùn)河杭州段在區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮了極其重要的作用，但隨著杭甬運(yùn)河全線通航、富春江船閘改擴(kuò)建和錢(qián)塘江中上游航道的開(kāi)發(fā)，京杭運(yùn)河杭州段的運(yùn)量大幅增加，已無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的通航需求且無(wú)法改造升級(jí)，成為浙江內(nèi)河航道網(wǎng)發(fā)展瓶頸。開(kāi)辟一條新的高等級(jí)運(yùn)河通道——京杭運(yùn)河杭州段二通道勢(shì)在必行。

京杭運(yùn)河杭州段二通道由新開(kāi)挖航道段和八堡船閘段組成，起自博陸，終至八堡，全長(zhǎng)26.4公里，總投資167.7億元。該項(xiàng)目由國(guó)家發(fā)展改革委立項(xiàng)、交通運(yùn)輸部批復(fù)初步設(shè)計(jì)，是浙江省貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措，是浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目和建設(shè)現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系示范省重點(diǎn)項(xiàng)目、杭州市“5433”工程中三大樞紐項(xiàng)目之一，也是迄今為止浙江省最大的內(nèi)河水運(yùn)工程項(xiàng)目。

經(jīng)過(guò)數(shù)千建設(shè)者的接續(xù)奮斗，京杭運(yùn)河杭州段二通道今年6月建成，打通了浙江省內(nèi)河千噸級(jí)航道網(wǎng)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，開(kāi)辟了聯(lián)通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的第二水運(yùn)通道，是浙江交通史乃至全國(guó)運(yùn)河史上的又一壯舉。

生態(tài)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益相統(tǒng)一

作為重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目，京杭運(yùn)河杭州段二通道項(xiàng)目頗具典型性：唯一一條在城市腹地新辟的高等級(jí)航道；唯一一條同時(shí)上跨地鐵、城鐵，下穿高速鐵路、普速鐵路和高速公路等多條交通干線的新開(kāi)挖航道；八堡船閘是全國(guó)首座在強(qiáng)涌潮河段雙線同時(shí)新建的三級(jí)船閘。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建設(shè)管理部門(mén)以數(shù)字技術(shù)賦能破解航運(yùn)工程建造“卡脖子”問(wèn)題，為全國(guó)新辟航道建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)積累。

“京杭運(yùn)河二通道開(kāi)通前，我們都是從三堡船閘過(guò)閘，現(xiàn)在走八堡船閘可以減少一半路程，安全系數(shù)也提高了，不僅安心還能節(jié)省更多費(fèi)用！”望著身后緩緩打開(kāi)的八堡船閘大門(mén)，從業(yè)40多年的“浙蕭貨10018”船主酈海張滿(mǎn)懷期待。項(xiàng)目通航為杭州外貿(mào)集裝箱海河聯(lián)運(yùn)的加速推廣添了把火?！跋啾汝懧愤\(yùn)輸，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)大概一個(gè)集裝箱能省下1000元的運(yùn)費(fèi)?！痹陬櫦壹揖庸煞萦邢薰矩?fù)責(zé)人徐偉銘看來(lái)，新通道的開(kāi)辟不僅帶來(lái)運(yùn)費(fèi)縮減、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定，還有效減輕了企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)壓力。

項(xiàng)目將保護(hù)生態(tài)與弘揚(yáng)運(yùn)河文化相融合，打造綠色生態(tài)航道，沿線人居環(huán)境得到顯著改善?！爸?chē)木坝^很漂亮，晚飯后可以在步道散散步，別提多愜意了！”住在附近的張大爺經(jīng)常來(lái)河邊納涼。據(jù)了解，京杭運(yùn)河杭州市區(qū)段將承擔(dān)起新的角色，進(jìn)一步釋放“水上黃金旅游線”價(jià)值，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益“三效合一”。