全媒記者 甘琛

12月29日下午，一個掛有“2022年太倉港集裝箱吞吐量第800萬標(biāo)準(zhǔn)箱”橫幅、印有“蘇州港”醒目標(biāo)識的集裝箱被緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地裝上“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)”集裝箱船。年吞吐量突破800萬標(biāo)箱是太倉港發(fā)展的新高度，更開創(chuàng)了全國內(nèi)河集裝箱發(fā)展新的里程碑。

據(jù)悉，2022年，太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標(biāo)箱、貨物吞吐量突破2.6億噸，同創(chuàng)港口建設(shè)30年來歷史新高，同比分別增長13.7%、7.0%，其中集裝箱吞吐量連續(xù)5年位居江蘇第1，連續(xù)13年領(lǐng)跑長江，全國集裝箱港口排名穩(wěn)居第8位。2022年完成集裝箱遠(yuǎn)洋定制航線超330航次、20萬標(biāo)箱，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至歐洲、美洲、大洋洲、非洲等13個國家26個港口，為省內(nèi)外企業(yè)節(jié)約成本近20億元人民幣。深化滬太同港效應(yīng)，“太申快航”運力擴充至27條、密度擴充至0.6班/小時，成立上海港空箱中心太倉港分中心，共同打造服務(wù)本地和長江空箱調(diào)運基地。“滬太通”陸改水業(yè)務(wù)全年將完成11萬標(biāo)箱，兩港聯(lián)動運輸箱量將突破150萬標(biāo)箱。強化甬太聯(lián)動效應(yīng)，升級“甬太快航”至天天班。與長江、內(nèi)河港口保持緊密合作，積極推進(jìn)與省內(nèi)港口“點對點”支線的開辟，進(jìn)一步鞏固了太倉港江海中轉(zhuǎn)樞紐港地位。

“十四五”期間，太倉港將緊緊抓住一系列國家戰(zhàn)略疊加實施的機遇，按照“五年再造一個太倉港”的目標(biāo)，較“十三五”實現(xiàn)“三個翻一番”——力爭盡早實現(xiàn)年集裝箱吞吐量翻一番、達(dá)1000萬標(biāo)箱；實現(xiàn)本地箱量翻一番、達(dá)本地生成量的60%；助力港區(qū)現(xiàn)代物貿(mào)產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番、達(dá)2000億元。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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