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鐵路、公路、港口…日照這些大項(xiàng)目最新進(jìn)展來(lái)了

來(lái)源: 新華網(wǎng) 日照廣播電視臺(tái),秦來(lái)玲 發(fā)布時(shí)間:2022-12-12 16:25:27 分享至:

       今年以來(lái)日照市全力以赴抓項(xiàng)目、穩(wěn)投資推進(jìn)實(shí)施省市縣重點(diǎn)項(xiàng)目600個(gè)總投資4071億元年度計(jì)劃投資1242億元主要包括基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”、產(chǎn)業(yè)、民生等領(lǐng)域臨近年關(guān)這些項(xiàng)目推進(jìn)的怎么樣?

  從市發(fā)展改革委獲悉,今年,日照市大力實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”建設(shè)行動(dòng),圍繞綜合立體交通、現(xiàn)代物流、能源保障、城市市政公用設(shè)施、現(xiàn)代水網(wǎng)、新型基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施“七大領(lǐng)域”,推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目341個(gè),總投資3021.7億元,年度計(jì)劃投資328.8億元。其中,綜合立體交通網(wǎng)實(shí)施類(lèi)項(xiàng)目29個(gè),總投資542.9億元,年度計(jì)劃投資88.6億元,1—11月完成70.9億元,占年度計(jì)劃的80%。

  鐵路方面

      嵐山疏港鐵路工程

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  總投資24.5億元,自瓦日鐵路新建高興線路所引出,自北向南先后連接山鋼日照精品鋼基地鐵路專(zhuān)用線、嵐橋港鐵路專(zhuān)用線,線路全長(zhǎng)44.2公里。建成通車(chē)后,將進(jìn)一步完善嵐山港區(qū)集疏運(yùn)體系,提升“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量。

  坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程

  總投資20.6億元,線路全長(zhǎng)33公里,預(yù)計(jì)2023年底建成通車(chē),將進(jìn)一步提升大宗貨物運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

  日照站客運(yùn)設(shè)施改造工程

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  總投資19.2億元,新建站房面積約4.35萬(wàn)平方米,利用港I場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)車(chē)場(chǎng)、規(guī)模4臺(tái)7線,港I場(chǎng)西端設(shè)存車(chē)線,同步配套地下城市通廊。

  公路方面

  G342日鳳線日照青島界至五蓮城區(qū)段大中修工程

  總投資1億元,線路全長(zhǎng)26.2公里,起點(diǎn)位于潮河鎮(zhèn)342國(guó)道與北京北路交匯處,途經(jīng)叩官鎮(zhèn)、五蓮山風(fēng)景區(qū)、戶(hù)部鄉(xiāng)、松柏鎮(zhèn)、洪凝街道,終點(diǎn)位于222省道交會(huì)點(diǎn)東側(cè),已于今年9月建成通車(chē)。

  嵐山港疏港高速公路

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  總投資24億元,線路全長(zhǎng)13公里,按照雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)嵐山港區(qū)與嵐羅高速、沈海高速互聯(lián)互通。

  G15沈海高速兩城至汾水段擴(kuò)容工程

  總投資83.5億元,線路全長(zhǎng)61公里,按照雙向八車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),預(yù)計(jì)2023年6月開(kāi)工。

  港口方面

  日照港石臼港區(qū)東煤南移工程

  總投資26億元,改造南#5—#7泊位為專(zhuān)業(yè)化煤炭泊位,建設(shè)堆存、卸車(chē)及配套設(shè)施,設(shè)計(jì)年吞吐量2500萬(wàn)噸。該工程是日照港加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)港區(qū)功能布局調(diào)整、推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目,對(duì)于優(yōu)化煤炭、集裝箱運(yùn)輸布局具有重要意義。

  日照港嵐山港區(qū)深水航道二期工程

  總投資16.5億元,新建30萬(wàn)噸級(jí)航道,長(zhǎng)42.8公里,通航寬度390米,疏浚2250萬(wàn)立方米,已完成交工驗(yàn)收。

  日照港嵐山港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭

  總投資8.2億元,建設(shè)1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位,配套接卸裝置、內(nèi)部輸油管道等,新增原油接卸能力1800萬(wàn)噸。目前碼頭部分交工驗(yàn)收、專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收全部完成。

  日照港LNG接收站

  總投資64.9億元,主要包括接收站、碼頭和防波堤工程,建設(shè)規(guī)模為L(zhǎng)NG上岸能力300萬(wàn)噸/年。新建1個(gè)可靠泊8—26.6萬(wàn)立LNG船的碼頭及配套設(shè)施,2座20萬(wàn)立LNG儲(chǔ)罐,引橋、防波堤總長(zhǎng)約7千米,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力550.5萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步優(yōu)化全市能源結(jié)構(gòu)。

  日照港轉(zhuǎn)型升級(jí)工程

  總投資230億元,主要建設(shè)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位、3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)礦石泊位、1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)礦石泊位、以及后方堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路環(huán)線;配套實(shí)施日照南站擴(kuò)建工程。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局、改善生態(tài)環(huán)境、完善集疏運(yùn)體系。

[ 責(zé)任編輯:秦來(lái)玲 ]
 

圖片源于:新華網(wǎng)

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