江河奔騰，逐浪而行。

這是破繭重生的嶄新十年。事業(yè)體制改革步履鏗鏘有力，體制重塑、組織治理改革蹄疾步穩(wěn)。

這是創(chuàng)新驅(qū)動的輝煌十年。打通科研到市場“最后一公里”，人才建設(shè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力持續(xù)迸發(fā)。

黨的十八大以來，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，長江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院（以下簡稱“研究院”）著眼保障長江干線航道暢通安全、服務(wù)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)定位，堅(jiān)持改革激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新活力，創(chuàng)新匯聚高質(zhì)量發(fā)展新動能，下定決心、堅(jiān)守初心、熔鑄匠心、堅(jiān)定信心、秉持恒心，在黃金水道建設(shè)的遼闊畫卷中，奮力書寫了航研科研工作者克難奮進(jìn)、拼搏奉獻(xiàn)的閃光篇章。

下定決心 改革破局闖新路

一路櫛風(fēng)沐雨，十年春華秋實(shí)。

回眸這十年，前進(jìn)路上不總是一路天晴，銳意改革是研究院歷經(jīng)風(fēng)雨而永葆活力的關(guān)鍵一著。

十年前，研究院各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)的背后，粗放發(fā)展的隱憂逐步浮現(xiàn)，管理薄弱、機(jī)制不暢、市場單一......內(nèi)外困局讓研究院全體職工認(rèn)識到，改革迫在眉睫！

大刀闊斧的改革，必然伴隨著刻骨銘心的陣痛。骨干力量出走、市場份額大幅滑落，但研究院全體職工始終堅(jiān)定信心，在極度困難的發(fā)展境遇中，在內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制上進(jìn)行重大調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了由項(xiàng)目承包制向院所負(fù)責(zé)制的平穩(wěn)過渡。以自我革命、自我淬煉的精神探索推進(jìn)事業(yè)體制內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制改革。

舉旗定向、凝心聚力。2017年，研究院在長江航道局的支持和指導(dǎo)下，就“三定”改革工作形成共識，啟動院內(nèi)部事企獨(dú)立運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)做優(yōu)公益服務(wù)，做強(qiáng)市場經(jīng)營目標(biāo)。

新動能茁壯成長。 2019年8月，長江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司（以下簡稱“公司”）掛牌成立。同年9月，公司通過干部選拔和人員調(diào)整，不斷強(qiáng)化組織活力，提升市場競爭力，經(jīng)營業(yè)績連創(chuàng)新高。2021年7月，公司提前半年實(shí)現(xiàn)了正式運(yùn)行，事企改革取得了階段性重要成果。

思路一變天地寬。2022年，研究院明確新時代“政治建院、科研立院、人才強(qiáng)院、經(jīng)濟(jì)興院”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮事企兩種體制優(yōu)勢，在全力支持企業(yè)規(guī)范有序發(fā)展的同時，改革目標(biāo)更明、行動更密，在對“三定”方案評估的基礎(chǔ)上，研究院進(jìn)一步優(yōu)化了公益部門職責(zé)；加強(qiáng)對所屬獨(dú)資公司和控股公司的資源配置，相繼完成長航監(jiān)理公司（武漢）“一會一層”（董事會、經(jīng)理層）改選與充實(shí)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展；完善長江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司法人治理和市場布局，實(shí)現(xiàn)西南分公司的注冊運(yùn)行，穩(wěn)步推進(jìn)院屬檢測公司的籌建。

危機(jī)、探索、蝶變。十年漫漫改革之路，激發(fā)了研究院的潛力和活力，實(shí)現(xiàn)了事企兩種體制的融合發(fā)展?！耙恢鳡恳?、兩輪驅(qū)動、公益服務(wù)與市場經(jīng)營相互促進(jìn)”的高質(zhì)量發(fā)展格局躍然于出。

堅(jiān)守初心 竭誠服務(wù)保江暢

回眸這十年，支撐長江航道高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)、服務(wù)流域百姓是研究院立業(yè)的初心使命所在。

航研人以智撐長江黃金水道建設(shè)為己任，致力于“深下游、暢中游、延上游、通支流”，在聚力建設(shè)“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道中求索奮進(jìn)——

荊江航道整治工程、武漢至安慶段6米水深航道整治工程，長江南京以下12.5米深水航道整治工程……在航道科研人員的砥礪奮進(jìn)下，一項(xiàng)項(xiàng)圓夢工程加快實(shí)施，干線航道通航條件明顯改善，全面實(shí)現(xiàn)了《長江干線航道總體規(guī)劃綱要》目標(biāo)，合江門以下2808公里全部達(dá)到高等級航道標(biāo)準(zhǔn)，5萬噸級海輪直達(dá)南京、萬噸級船舶直達(dá)武漢、3000噸級船舶直達(dá)重慶、2000噸級船舶直達(dá)宜賓，長江干線港口貨物吞吐量由2012年的19.7億噸增長到2021年的35.3億噸，穩(wěn)居世界內(nèi)河第一，貨物周轉(zhuǎn)量占沿江社會總量的60%，有力保障了沿江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。作為長江航道規(guī)劃研究、勘察設(shè)計(jì)的主要承擔(dān)者，我們揮灑汗水、奉獻(xiàn)智慧而倍感榮光。

這十年，研究院集多年深厚科研實(shí)力，不斷夯實(shí)公益服務(wù)支撐作用，圍繞“水深、航標(biāo)、信息、電子航道圖”四大服務(wù)產(chǎn)品，航道科研工作者多措并舉矢志航道水深資源綜合高效利用研究，助力航道功能再提升，為長江船東滿意度（航道維護(hù)管理）測評得分全面達(dá)到90分以上優(yōu)秀等級提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障——

規(guī)劃引領(lǐng)，牽頭開展新時代長江航道現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略研究，起草并推動出臺長江航道局新時代發(fā)展“一綱要六規(guī)劃”，支撐長江航道現(xiàn)代化發(fā)展長遠(yuǎn)有方向、中期有布局、短期有方案；研究長江航道公共服務(wù)質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)體系并推動落地應(yīng)用，保障航道業(yè)務(wù)和公共服務(wù)的整體推進(jìn)。

精研河理，持續(xù)開展航道水深資源“深水深用、淺水淺用”跟蹤性研究，助力全局25次分時分段提高干線航道維護(hù)尺度，荊州以下河段航道水深普遍提高0.3—2米，城陵磯至武漢河段最小尺度已提升至4.5米，中游荊江河段已告別3.5米；十年來持續(xù)開展干線航道跟蹤觀測分析工作，先后提出了蘆家河、枝江江口、太平口、九江等著名淺險(xiǎn)灘的維護(hù)保障方案，陸續(xù)攻克了一系列保通保暢難題，并開展了藕池口、界牌、安慶等81處整治建筑物維修設(shè)計(jì)。

厚積薄發(fā)，持續(xù)開展長江干線42個重要站點(diǎn)的水位預(yù)測預(yù)報(bào)工作，構(gòu)建數(shù)字航道運(yùn)行條件下長江干線航道維護(hù)尺度預(yù)測系統(tǒng)，在2022年迎戰(zhàn)極端枯水的工作中提供了科學(xué)參考。

智引航道，持續(xù)推進(jìn)航道整治建筑物BIM數(shù)據(jù)生產(chǎn)，目前已完成干線中下游37個河段共計(jì)56個工程，實(shí)現(xiàn)了包括河道兩岸地形地貌、河床地形、水面、整治建筑物、航標(biāo)、過江橋梁、重點(diǎn)港口碼頭等資源的高精度三維數(shù)據(jù)生產(chǎn)與展示技術(shù)應(yīng)用。

熔鑄匠心 守正創(chuàng)新攀高峰

回眸這十年，以“科研立院”為發(fā)展宗旨，研究院面向國家水運(yùn)行業(yè)需求，瞄準(zhǔn)航道治理核心關(guān)鍵問題，潛心科研攻關(guān)，創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展。

聚焦創(chuàng)新，讓公益服務(wù)支撐更厚實(shí)——

這十年，研究院持續(xù)關(guān)注河道水沙輸移及河床演變機(jī)理，推動內(nèi)河航道資源高效利用，豐富了航道治理理論，建立了系統(tǒng)治理方法，研發(fā)了多目標(biāo)協(xié)同、徑潮流下分汊航道控導(dǎo)等成套新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝，支撐了荊江、武安段、南京一下12.5米深水航道等國家重點(diǎn)水運(yùn)工程建設(shè)。

堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展——

這十年，研究院從“水、灘、岸”對航道工程影響進(jìn)行了全方位生態(tài)革新，研發(fā)了人工魚巢、生態(tài)壓載、透水壩體等水下結(jié)構(gòu)，研發(fā)了生態(tài)固灘、生態(tài)排體等灘地結(jié)構(gòu)，形成了適應(yīng)于不同土質(zhì)、水流特性的護(hù)岸設(shè)計(jì)方法，提出了生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)等新理念，讓航道工程成為了生物棲息家園和沿岸靚麗的風(fēng)景線。

親歷智慧航道建設(shè)由起步到騰飛——

這十年，研究院開發(fā)了航道工程設(shè)計(jì)、施工、管理、養(yǎng)護(hù)全生命周期BIM平臺，新開工整治工程BIM應(yīng)用率達(dá)100%；運(yùn)用每秒百萬億級高性能計(jì)算集群，深化了水位機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測、多維數(shù)模分析等探索、研發(fā)和應(yīng)用，引領(lǐng)了智慧航運(yùn)發(fā)展新趨勢。

積極推動“國家內(nèi)河中心”和“長江航運(yùn)中心”平臺建設(shè)——

這十年，研究院技術(shù)委員會和專家咨詢組成立，創(chuàng)立首席專家制度，深化“青年引航工程”導(dǎo)師帶徒制度、確立“123”人才培養(yǎng)工程，由2名博士領(lǐng)銜創(chuàng)建了“生態(tài)航道”、“智慧航運(yùn)”職工創(chuàng)新工作室，打造航道科研高端創(chuàng)新品牌、技術(shù)高地和人才搖籃。加速對外交流合作，推動了科研成果轉(zhuǎn)化與輸出，助推了遍布全國的多個內(nèi)河項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展。

勇做新時代行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵——

這十年，研究院先后承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家自然科學(xué)青年基金等各類科研項(xiàng)目260余項(xiàng)，主、參編行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)37項(xiàng)，專著10部，在行業(yè)核心期刊發(fā)表論文530篇，獲各類專利47項(xiàng)，軟著13項(xiàng)，獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、中國工程咨詢協(xié)會等系列獎項(xiàng)180余項(xiàng)，科研沃土收獲豐碩成果。

堅(jiān)定信心 深耕經(jīng)營拓新局

回眸這十年，研究院始終堅(jiān)持“兩手抓、兩手都要硬”的工作作風(fēng)，一方面持續(xù)鞏固傳統(tǒng)內(nèi)河市場，另一方面積極拓展經(jīng)營新領(lǐng)域，穩(wěn)健持續(xù)的經(jīng)營創(chuàng)收勢頭，進(jìn)一步為研究院公益科研事業(yè)發(fā)展蓄勢賦能。

科學(xué)應(yīng)變，在危機(jī)中育新機(jī)。

“十二五”時期，水運(yùn)建設(shè)市場逐步轉(zhuǎn)向綠色生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展階段，長江航道建設(shè)也進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。

一時間，長江干線航道建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)速度明顯放緩，市場競爭格外激烈。

為此，研究院主動適應(yīng)市場變化，在經(jīng)營機(jī)制體制方面深入研究、積極探索，構(gòu)建“一院三公司”總體架構(gòu)，秉承立足長江、輻射內(nèi)河、兼顧沿海的經(jīng)營理念，形成“一主牽引，兩輪驅(qū)動，數(shù)字賦能，綠色生態(tài)，資源共享，公益服務(wù)和市場經(jīng)營相互促進(jìn)”的發(fā)展格局，推動長江方案走向全國內(nèi)河。

搶抓機(jī)遇，在變局中開新局。

十年來，研究院積極盤活存量資源，持續(xù)在市場變化中開疆辟土，努力做到人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精：相繼斬獲水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測材料、結(jié)構(gòu)雙甲級資質(zhì)、工程測繪乙級資質(zhì)和工程咨詢單位甲級資信資質(zhì)，工程勘察類（巖土工程專項(xiàng)）乙級升級為工程勘察類（巖土工程）專業(yè)乙級，計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)參數(shù)由203項(xiàng)增至445項(xiàng)。經(jīng)營范圍也由長江中下游干線航道逐步拓展至全國24個省，基本做到全國水運(yùn)市場全覆蓋。

加快轉(zhuǎn)型，在鞏固中拓新業(yè)。

十年來，研究院立足傳統(tǒng)，拓展新業(yè)務(wù)，勇于嘗試并實(shí)施了一批設(shè)計(jì)施工總承包EPC項(xiàng)目、全過程咨詢及生態(tài)環(huán)保業(yè)務(wù)，獲得了業(yè)主的一致好評，連續(xù)多年在交通運(yùn)輸部、長江航務(wù)管理局全國水運(yùn)工程設(shè)計(jì)企業(yè)信用評價(jià)中獲得最高級并被列入公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域守信典型企業(yè)目錄，大幅提升了品牌知名度。

在邁向全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，向第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵時刻，長江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2022年合同簽約額再創(chuàng)歷史新高，各項(xiàng)指標(biāo)較十三五均值翻一番……呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃發(fā)、欣欣向榮之象。

秉持恒心 黨建引航風(fēng)帆勁

回眸這十年，研究院黨委深入貫徹新時代黨的建設(shè)總要求，堅(jiān)決貫徹全面從嚴(yán)治黨方針，充分發(fā)揮把方向、管大局、保落實(shí)作用，始終以高質(zhì)量黨建保障科研事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

堅(jiān)持把政治建設(shè)擺在首位，研究院各級黨組織始終圍繞黨中央和上級各項(xiàng)決策部署，積極謀劃和有序推進(jìn)黨建工作，始終把牢政治方向，確保航道科研事業(yè)沿著正確方向前進(jìn)。

——加強(qiáng)思想教育引導(dǎo)。依托黨委理論學(xué)習(xí)中心組、黨支部“三會一課”等載體，多層次、多形式接續(xù)開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育、“不忘初心、牢記使命”主題教育和黨史學(xué)習(xí)教育等系列黨內(nèi)教育，指引全院職工立起踔厲奮發(fā)的精神航標(biāo)。

——重視基層黨組織建設(shè)。研究院基層黨支部規(guī)范化建設(shè)總體達(dá)標(biāo)，模范機(jī)關(guān)建設(shè)扎實(shí)開展，提煉并推行了黨支部“三亮”工作法，形成并實(shí)施了《黨建工作督導(dǎo)實(shí)施辦法》等系列富有研究院特色的全面從嚴(yán)治黨制度，“黨委-黨支部-黨員”聯(lián)動責(zé)任層層壓實(shí)，黨建與業(yè)務(wù)持續(xù)融合、和諧共進(jìn)。

——持續(xù)加強(qiáng)群團(tuán)組織建設(shè)。研究院團(tuán)委、工會緊扣科研群體特點(diǎn)，抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)組織、促活力、創(chuàng)品牌，打造“航研青年思享會”，實(shí)施“青年引航工程”，改造職工文體活動中心，豐富職工文體活動，青年及職工創(chuàng)新創(chuàng)效走在前列，橋梁紐帶作用充分發(fā)揮。

——深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨。深化標(biāo)本兼治，一體推進(jìn)“不敢腐、不能腐、不想腐”。強(qiáng)化“四責(zé)協(xié)同”，加強(qiáng)權(quán)力運(yùn)行監(jiān)督，持續(xù)推動中央和上級重大決策部署以及巡視巡察、重點(diǎn)工作督察等反饋問題的整改落實(shí)，充分發(fā)揮監(jiān)督保障執(zhí)行、促進(jìn)完善發(fā)展作用。注重抓早抓小，綜合運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，持之以恒糾治“四風(fēng)”，職工精神面貌煥然一新，新風(fēng)正氣更加充盈。

十年拼搏，十年成長，初心不改，奮斗不輟。從岱家山蟄伏，再到臨空港騰飛，伴隨時間的沉淀，事業(yè)的起伏，實(shí)踐的磨礪，一代代航道科技工作者勵精圖治、求新求變，塑造了研究院“精研河理 智引航道”的特色科研文化，涵養(yǎng)了“科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新、一流”的精神氣質(zhì)。

千帆競發(fā)浪潮涌，奮楫揚(yáng)帆正當(dāng)時。新征程上，長江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院將深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，胸懷遠(yuǎn)大之志，砥礪擔(dān)當(dāng)之勇，竭誠服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在推進(jìn)航道科研事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)“暢安優(yōu)智美”新航道建設(shè)中再立新功、賡續(xù)榮光。

圖片來源：中國水運(yùn)網(wǎng)

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