10月5號凌晨兩點(diǎn)，廣州港糧通公司安全環(huán)保部辦公室內(nèi)部如港區(qū)現(xiàn)場一樣，還是一片燈火通明。9名員工在防疫辦負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，“線上+線下，部署+落實(shí)”防疫工作模式在緊鑼密鼓忙而不亂地進(jìn)行著。

作為警惕性最高、專業(yè)性最強(qiáng)的防疫團(tuán)隊(duì)，他們聞令而動、盡銳出戰(zhàn)、迅速就位、有序分工，摸清在港人員情況，調(diào)動碼頭在崗的40名保安，快速組建碼頭應(yīng)急防控隊(duì)伍，分別組建了碼頭流調(diào)小組、防范小組、保障小組和應(yīng)急處置小組。與時間賽跑，與街道核酸檢測隊(duì)伍對接，組織對在港1200余人進(jìn)行多輪次核酸篩查，不落下一人。流調(diào)小組24小時配合上級各部門開始爭分奪秒的碼頭現(xiàn)場流調(diào)工作，及時準(zhǔn)確匯總報(bào)送各級要求的流調(diào)數(shù)據(jù)。

自從10月2日南沙龍穴島疫情發(fā)生以來，廣州港集團(tuán)各單位員工主動放棄休假，返回工作崗位，他們主動扛起責(zé)任，“疫”不容辭、不舍晝夜、不講條件，他們果敢奔赴的身形，成為保障港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最美“逆行者”。

逆行而上 詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng)

“工作累歸累，與大家堅(jiān)守奮戰(zhàn)，為自動化碼頭保障測試運(yùn)行出一份力，我感到很自豪、很有意義！”今年26歲的黃緯已具備較為豐富的自動化設(shè)備調(diào)試和維保經(jīng)驗(yàn)，是自動化設(shè)備班組的青年骨干力量，榮獲廣州市“優(yōu)秀共青團(tuán)員”稱號。

作為家中獨(dú)子的黃緯，目前擔(dān)任工程技術(shù)部自動化設(shè)備副經(jīng)理，他已有半年多沒回家，本來打算好好利用這個“國慶”假期與父母團(tuán)聚。10月2日已值班了一天的他，收到公司一聲號召，毅然選擇繼續(xù)留港堅(jiān)守，24小時隨時待命，這一待就是4個日夜，與專程從老家來穗的父母也沒見上一面。

在這個特殊的“國慶”假期，南沙四期有許多位像黃緯這樣的“最美逆行者”，堅(jiān)決扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng)，迎難而上，沖鋒在前，舍小家為大家，齊心協(xié)力保障公司安全生產(chǎn)和防疫形勢整體受控。10月2日以來，公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子成員、關(guān)鍵崗位黨員、職工30多人放棄休假，逆行出征回司支援疫情防控和港口生產(chǎn)；在港的27名黨員組成突擊隊(duì)，帶領(lǐng)各條線的職工群眾“疫起”堅(jiān)守，以港為家，連續(xù)作戰(zhàn)；各部門積極配合，想方設(shè)法克服重重困難，保供應(yīng)、穩(wěn)人心、促生產(chǎn)，操作班組精神飽滿，精心對船舶作業(yè)制定詳細(xì)的工作計(jì)劃；自動化設(shè)備班組迅速反應(yīng)，及時處理IGV定位偏差等短時故障，使生產(chǎn)快速恢復(fù)；安環(huán)班組加大現(xiàn)場巡查和監(jiān)管，保障現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境安全、平穩(wěn)；后勤班組做好關(guān)心關(guān)愛和服務(wù)保障工作，以貼心服務(wù)解決駐港人員的后顧之憂。目前，已完成了2條大船測試作業(yè)，駁船若干條，全流程測試運(yùn)行平穩(wěn)推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)、高效提前完成了2臺輕型岸橋接卸上岸工作。

勇?lián)姑?筑牢安全生產(chǎn)屏障

10月4日，又一個夜幕降臨?！?泊位的船抓緊一點(diǎn)，不要影響后續(xù)靠泊計(jì)劃！”“跟代理積極溝通中，已經(jīng)盡量協(xié)調(diào)現(xiàn)場和中控把重點(diǎn)柜完成先！”伴隨著快節(jié)奏的鍵盤聲，南沙一期操作部策劃辦公室里呈現(xiàn)出一番熱火朝天的景象。

現(xiàn)場司機(jī)作為碼頭前沿工作者之一，面對嚴(yán)峻的疫情，他們義無反顧趕赴回來，為港口生產(chǎn)得以正常安全運(yùn)行保駕護(hù)航?！叭比宋蚁壬?！”碼頭司機(jī)黨員更是發(fā)揮先鋒模范作用，主動請纓，申請加入作業(yè)線，提高作業(yè)橋時，縮短班輪的作業(yè)時間，保障了310艘次船舶的安全離泊。

作為保障大型機(jī)械設(shè)備的技術(shù)部搶修室立即啟動應(yīng)急措施，休息的人員紛紛趕回碼頭候命。搶修室主管楊柏進(jìn)，其妻子是天河社區(qū)醫(yī)院護(hù)士，已先行加入抗疫前線，他面對公司的召喚，毅然將兩個年幼的小孩交給老父親照看，連夜趕回了碼頭堅(jiān)守在崗位上。正在休假的搶修室技術(shù)員謝國斌、黃偉濤、孔樂平從數(shù)百里外地返程回到碼頭。10月4日晚上11點(diǎn)30分，正在搶卸大船集裝箱的外貿(mào)橋14突然整機(jī)斷電，他們趕赴現(xiàn)場搶修，僅僅用了30分鐘就排除了故障并迅速恢復(fù)了橋14的作業(yè)。

立足崗位 堅(jiān)守一線戰(zhàn)疫情

“橋18司機(jī)，橋18檢修結(jié)束，可以出勤——”

國慶期間，南沙三期生產(chǎn)作業(yè)仍然高位運(yùn)轉(zhuǎn)，何威譽(yù)主動放棄了休息，一直堅(jiān)守在自己的崗位上，無論是設(shè)備保養(yǎng)、故障搶修、安全檢查，都能看到他忙碌的身影。

南沙三期港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)繁忙，內(nèi)外貿(mào)班輪船期緊、任務(wù)重，設(shè)備日均出勤率高達(dá)90%以上，設(shè)備日均保養(yǎng)、檢查超過20臺次。作為現(xiàn)場一線技術(shù)員，工作任務(wù)重，何威譽(yù)每天除了本職工作外，還要在不降低設(shè)備出勤率的前提下，要根據(jù)碼頭作業(yè)計(jì)劃，協(xié)調(diào)多方對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，做到提前發(fā)現(xiàn)問題，及時處理故障等需求；做好值班值守工作；應(yīng)對設(shè)備其他突發(fā)故障處理……每天都要連續(xù)工作10幾個小時。

10月3日，廣州市“攻城拔寨”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目南沙三期堆場三期工程首批配套設(shè)備按既定計(jì)劃全部完成上岸移機(jī)工作，接下來，何威譽(yù)加緊協(xié)調(diào)落軌設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，確保半自動化軌道吊按期完成驗(yàn)收并投產(chǎn)運(yùn)行，進(jìn)一步提升碼頭生產(chǎn)能力。

忙碌過后，最讓何威譽(yù)牽掛的除了父母、愛人，就是呱呱墜地不久的大兒子了。一個月前，他喜得貴子，晉級“奶爸”，喜上眉梢。堅(jiān)守“港位”期間，他總是在時間間隙，與愛人連線，看到孩子，就充滿了動力，這種“云問候”的方式也成了他“港位”值守特殊的記憶，也是他留給燈火通明的碼頭最深情的陪伴。

作者：全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 邱少梅 嚴(yán)永洪

圖文來源  中國水運(yùn)網(wǎng)

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