7月12日，廈門港務(wù)（000905.SZ）發(fā)布的2019年半年度業(yè)績預(yù)告修正公告顯示，上半年修正前歸屬于上市公司股東的凈利潤在2808.03萬～3650.44 萬元，同比增長50%～95%；修正后凈利潤變動區(qū)間在5616.06萬～6552.07萬元，同比增長200%～250%（見表）。
廈門港務(wù)關(guān)于業(yè)績修正給出解釋：一是散雜貨碼頭吞吐量增長促使凈利潤上升；二是收到物流企業(yè)出口獎勵；三是子公司三明港務(wù)發(fā)展轉(zhuǎn)讓35%股權(quán)產(chǎn)生股權(quán)處置收益；四是子公司廈門港務(wù)船務(wù)有限公司（廈門船務(wù)）以拖輪實物投資企業(yè)，資產(chǎn)評估增值產(chǎn)生收益。
布局拖輪主業(yè)
6月20日，廈門港務(wù)發(fā)布控股子公司對外投資公告稱，為進(jìn)一步提升在泉州地區(qū)拖輪市場的競爭力，廈門船務(wù)擬以貨幣出資方式在泉州設(shè)立全資子公司，開展拖輪經(jīng)營業(yè)務(wù)。
廈門船務(wù)擬將“廈環(huán)拖 1 號”和“廈港拖 6 號”兩艘拖輪資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)至泉州子公司，實現(xiàn)在泉州拖輪市場的長期發(fā)展戰(zhàn)略。子公司名稱暫定為泉州廈港拖輪有限公司，注冊資本擬定2000萬元。上述兩艘拖輪的賬面凈值為 276.17萬元。
港口拖輪業(yè)務(wù)放開導(dǎo)致競爭加大，港口收費計費辦法調(diào)整促使拖輪收費下降，直接影響市場份額和營收。廈門港務(wù)采取應(yīng)對措施：一是穩(wěn)固現(xiàn)有市場，搶占區(qū)域新增拖輪市場；二是通過適度的多元化業(yè)務(wù)提高企業(yè)的盈利能力。
該項目符合廈門船務(wù)在泉州的長期發(fā)展戰(zhàn)略、合規(guī)經(jīng)營要求，有利于拖輪主業(yè)“走出去”布局，且項目經(jīng)濟(jì)可行、風(fēng)險相對可控。
增強(qiáng)融資能力
6月15日，廈門港務(wù)發(fā)布《關(guān)于非公開發(fā)行股票有關(guān)事宜獲得廈門市國資委批復(fù)》的公告。本次非公開發(fā)行對象為廈門港務(wù)控股股東廈門國際港務(wù)股份有限公司（廈門國際港務(wù)）；擬發(fā)行股票數(shù)量不超過1.062億股，上限未超過發(fā)行前企業(yè)總股本的20%；廈門國際港務(wù)認(rèn)購金額不超過6億元。
本次非公開發(fā)行股票事項尚需廈門港務(wù)股東大會審議通過及中國證監(jiān)會核準(zhǔn)后方可實施。
截至2018年年底，廈門港務(wù)凈資產(chǎn)為36.06億元，資產(chǎn)負(fù)債率為57.84%，與同行業(yè)上市公司相比，凈資產(chǎn)規(guī)模相對較低，而資產(chǎn)負(fù)債率偏高。本次發(fā)行可以顯著提升凈資產(chǎn)規(guī)模，有效改善資本結(jié)構(gòu)，降低財務(wù)風(fēng)險，增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)經(jīng)營能力和行業(yè)競爭能力。
本次發(fā)行后擬使用部分募集資金用于償還企業(yè)有息債務(wù)，可降低財務(wù)費用，有效提升企業(yè)盈利水平。
若股權(quán)融資完成，廈門港務(wù)凈資產(chǎn)規(guī)模將大幅提升，資產(chǎn)負(fù)債率或明顯下降，財務(wù)狀況可得到顯著改善，盈利能力將大幅提高，有助于增強(qiáng)企業(yè)后續(xù)融資能力。
謀求持續(xù)發(fā)展
廈門港務(wù)以成為行業(yè)領(lǐng)先的港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商作為戰(zhàn)略定位，以“立足區(qū)域、契合市場；整合資源、創(chuàng)新發(fā)展；一主三驅(qū)、融合創(chuàng)新”為指導(dǎo)思想，以“物流+”和“互聯(lián)網(wǎng)+ ”為手段，以建設(shè)集“港口、物流、貿(mào)易、信息和產(chǎn)業(yè)”為一體的港口供應(yīng)鏈生態(tài)圈為重心，打造一流的全程供應(yīng)鏈集成服務(wù)商。
本次募集資金為廈門港務(wù)業(yè)務(wù)增長提供資金支持。港口行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，需要大量資金的投入，且新港口碼頭的建設(shè)、新業(yè)務(wù)模式的開發(fā)需要營運(yùn)資金的支持，補(bǔ)充流動資金能緩解企業(yè)的資金壓力，為廈門港務(wù)長期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
廈門港務(wù)作為 A 股主板上市公司，自1999年IPO上市以來，一直未有股權(quán)再融資情形，期間多次通過債券融資，截至2018年年底資產(chǎn)負(fù)債率為57.84%。隨著國內(nèi)貨幣政策趨緊，市場利率逐漸升高，外部融資成本相應(yīng)升高。本次非公開發(fā)行可以激活上市公司所在交易所平臺提供股權(quán)融資的功能，為企業(yè)的持續(xù)快速增長提供有力資金支持，同時改善企業(yè)資本負(fù)債結(jié)構(gòu)，降低融資成本。
提升服務(wù)能力
廈門港務(wù)按照“大港區(qū)、大航線、大平臺”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，充分利用上市公司資本運(yùn)作與融資平臺，樹立“從擁有向控制轉(zhuǎn)變”的理念，圍繞散雜貨碼頭資源整合，加快主業(yè)“走出去”，打造廈門國際航運(yùn)中心的散雜貨碼頭和區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
在做強(qiáng)做大散雜貨碼頭裝卸、做大做精港口輔助服務(wù)與臨港物流等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，廈門港務(wù)將以供應(yīng)鏈綜合服務(wù)需求為重心，著力提高融物流、貿(mào)易、金融、信息和產(chǎn)業(yè)于一體的港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力。
此外，廈門港務(wù)將把握福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)開發(fā)、廈門郵輪母港建設(shè)、大數(shù)據(jù)、云計算和移動通訊等信息技術(shù)進(jìn)步所帶來的機(jī)遇，積極拓展新興的港口服務(wù)業(yè)態(tài)。
