近日，中國共產黨山東省第十二次代表大會開幕，山東省黨代會報告全面回顧了過去五年山東省取得的發(fā)展成就，為今后一段時期發(fā)展擘畫了宏偉藍圖。其中，山東港口既得到“沿海港口整體聯動效應凸顯”的充分肯定，更被賦予“海洋經濟全國領先”“打造世界一流海洋港口”等厚重期許，重任在肩，使命光榮。

在省第十二次代表大會被頻頻“點將”，被寄予厚望的山東港口將如何籌謀、怎樣突破，答好這份時代問卷？為此，記者走近山東省港口集團，探尋山東港口“作答”的方針、作為。

大力建設航運樞紐

新增航線104條，外貿航線穩(wěn)居北方港口首位，海鐵聯運連續(xù)保持全國第一，陸海聯動高峰論壇、國際油品大會影響力持續(xù)升級……港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發(fā)展的重要支撐。自成立以來，山東港口持續(xù)推進一體化改革，港口樞紐地位全面攀升，貨物吞吐量、集裝箱量連續(xù)三年跨越三個大臺階。其中，青島港集裝箱量進位世界第六，日照港吞吐量位列全球第九，煙臺港吞吐量躋身全國第十，渤海灣港生產經營實現翻番式增長。

此次山東省代表大會報告提出，要“建設山東半島世界級港口群，打造東北亞國際航運樞紐”“構建現代流通體系”“大力推進國家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地建設，培育區(qū)域性物流中心”“開拓貨運航線，布局建設一批內陸港”……

思路既定，方向已明。未來五年，山東港口將繼續(xù)在綜合服務方面全面對標世界一流港口，加快補齊短板弱項，以技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產業(yè)模式創(chuàng)新促進效率、效能、效益全面提升。同時，圍繞航運樞紐建設海陸雙向發(fā)力，一方面用好山東港口外貿航線數量和密度穩(wěn)居中國北方港口首位的獨特優(yōu)勢，為貿易往來提供便利與支持；另一方面大力開拓中歐班列，發(fā)展海鐵聯運，將物流實體項目布點連線成網，發(fā)揮好山東港口“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞、南亞、歐洲”的多式聯運物流大通道作用。

積極推進轉型升級

海洋是高質量發(fā)展的重要戰(zhàn)略要地，3345公里的海岸線和眾多港口的優(yōu)質自然優(yōu)勢，為山東發(fā)展海洋經濟、港口經濟充分賦能。

山東港口組建以來，摒棄“吞吐量為王”的傳統(tǒng)思路，通過不斷緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，構建起“1+4+12+N”一體化協(xié)同發(fā)展格局，加快建設世界一流的海洋港口。2021年，山東港口貨物吞吐量超過15億噸，其中鐵礦石、原油、鋁礬土、糧食、紙漿、橡膠等貨種吞吐量全國領先。

面對此次山東省黨代會報告提出的“打造世界一流的海洋港口”“推動從裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港升級”“積極培育現代航運綜合服務體系”等希冀與要求，山東港口將如何加速青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四個港口集團和12個專業(yè)板塊集團的集群式發(fā)展，構建更強港口生態(tài)圈層？

山東港口相關負責人表示，山東港口將立足全國統(tǒng)一大市場建設，持續(xù)打造“陸海通”物流平臺、電子倉單綜合服務平臺等供應鏈服務平臺，構建集銷售、交易、保險、客戶等服務于一體的專業(yè)化供應鏈，為客戶提供全要素、“端到端”的全程增值服務，實現由單一港口運營商向供應鏈綜合服務商的轉型，加快向樞紐港、貿易港、金融港升級，更好發(fā)揮山東港口在供應鏈服務架構中的核心節(jié)點作用。

“未來五年，山東港口以東北亞國際航運樞紐為抓手，強化山東港口的樞紐地位與作用。這其中，既要鞏固吞吐量超15億噸、集裝箱量超3400萬標箱的世界最強港口集群體量，又要對標對表世界一流，在綜合服務、管理等方面拉長板、補短板，以從裝卸港到樞紐港的一步升級，贏得未來更大空間，擔當好全省經濟發(fā)展的‘千斤頂’、硬支撐?！痹撠撠熑私榻B說。

積極發(fā)展臨港經濟

“港”是產業(yè)和城市發(fā)展的基石，“城”是港口和產業(yè)發(fā)展的依托。山東省第十二次代表大會報告提出，“支持濟南、青島建設國際消費中心城市”“加快港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)‘三區(qū)聯動’”。

山東港口成立兩年多來，全方位融入、服務、帶動地方經濟社會發(fā)展，為城市發(fā)展注能。目前已與山東16市建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，推進臨港產業(yè)、老港區(qū)改造，打造港產城融合發(fā)展“山東樣板”。

以今年為例，4月22日，山東港口港產城融合發(fā)展（煙臺）建成項目投產、新項目開工暨擬投資項目簽約儀式舉行，總投資達303.36億元的33個建成、開工和簽約項目，涵蓋了交通、能源、糧食、物流等重點領域。5月10日，山東港口港產城融合發(fā)展（威海）建成項目投產、新項目開工暨合作協(xié)議簽約儀式舉行，14項建成、開工和簽約項目總投資達128.08億元，強力開啟2022年山東港口與威海市港產城融合發(fā)展新征程。5月17日，山東港口與淄博市合作再結碩果，魯中國際陸港暨淄博內陸港管理運營有限公司揭牌，山東省大宗商品交易平臺淄博運營中心正式上線……高質量推進港產城融合發(fā)展的畫卷，正在山東港口謀劃推進下，徐徐繪就。

記者了解到，未來五年，山東港口將重點在配合沿海城市對老港區(qū)進行騰籠換鳥、動能轉換同時，搭建起“濟青雙中心、沿黃多基地”的布局，全面開展生活消費品保稅倉儲、分撥配送等業(yè)務，促進消費轉型升級和地方經濟發(fā)展，并配合沿海區(qū)市、內陸港推進臨港產業(yè)發(fā)展，合作開發(fā)冷鏈物流、高端制造、高新科技裝備等特色產業(yè)園，打造國際供應鏈樞紐和優(yōu)勢產業(yè)集聚高地，把港口發(fā)展嵌入城市、地區(qū)發(fā)展，更好地為山東高質量發(fā)展服務。

領軍打造智慧綠色港

6月5日，第51個世界環(huán)境日來臨之際，山東省港口集團在全國港航領域率先發(fā)布《山東省港口集團港口移動源排放清單》，這是山東省第十二次代表大會召開后，山東港口落實報告要求的一大舉措。

“系統(tǒng)推進生態(tài)文明建設”“有序推進碳達峰碳中和”“加快推動科技自立自強”是山東省第十二次代表大會明確提出的目標與要求。近年來，山東港口立足交通強國智慧港口建設試點任務，科技智慧之花開滿海港大地。其中，青島港自動化碼頭建成了全球首個智能空中軌道集疏運系統(tǒng)，實現港區(qū)交通由單一平面向立體互聯的突破升級；日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，為全球港口提供了傳統(tǒng)碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的 “中國樣本”；煙臺港研發(fā)全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術，實現干散貨全系統(tǒng)、全流程、全自動作業(yè)，引領了全球自動化碼頭建設的潮流。

下一步，山東港口將繼續(xù)積極打造一體化、智慧化的港口云生態(tài)平臺，加快減污降碳協(xié)同增效，推進風能、光伏發(fā)電和氫能等清潔能源利用，構建綠色能源鏈條，加快“氫港”和海上風電母港建設步伐，為美麗中國、美麗山東作出港口獨特貢獻。（全媒記者 楊柳）

圖文來源中國水運網

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