中船動力為美麗滇池注入綠色動力。5月9日，由中國船舶集團(tuán)旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司所屬中船動力研究院有限公司（以下簡稱“動力研究院”）自主研發(fā)的最新款新能源綠色動力系統(tǒng)，搭載國內(nèi)首艘“藻水同治”藍(lán)藻打撈處理工程船“丞泊一號”，在昆明滇池圓滿完成試航。

該船總長49.9米，型寬20米，為滇池最大的入級船舶，配備了由動力研究院攻關(guān)團(tuán)隊量身定制研發(fā)的以LNG發(fā)電機(jī)和鋰電池組為主動力的雙電源混合動力系統(tǒng)，輸出功率達(dá)550千瓦，具備純電池、混合動力兩種電力推進(jìn)工作模式。特別值得一提的是，為該船自主開發(fā)的綜合能源管理系統(tǒng)，可對全船動力及系統(tǒng)進(jìn)行能量管理和控制調(diào)節(jié)，完全滿足船舶在各種復(fù)雜工況下的綠色動力需求，實現(xiàn)船舶運行的綠色化、智能化和節(jié)能化。

疫情防控不放松，動力產(chǎn)品再突破。本次試航恰逢上海全面抗擊新冠疫情的特殊時期。項目實施團(tuán)隊克服人力資源緊缺、試航任務(wù)艱巨等困難，協(xié)同合力，最終順利完成了20多項試驗任務(wù)。經(jīng)實船檢驗，動力系統(tǒng)性能指標(biāo)優(yōu)異。特別是在試航水域風(fēng)力達(dá)到6級情況下，航向穩(wěn)定性、航速、全回轉(zhuǎn)和慣性試驗等性能全部滿足設(shè)計指標(biāo)，獲得了中國船級社、海事和船東的一致高度認(rèn)可。

據(jù)了解，該船采用納米級的微氣泡對藍(lán)藻進(jìn)行氣浮處理，每天可打撈處理藍(lán)藻水3~4萬噸，藍(lán)藻去除率可達(dá)到95%以上。中船動力集團(tuán)將積極探索新能源船舶動力，努力將“丞泊一號”的成功經(jīng)驗推廣至其他的河湖海泊，并力爭在游船、輪渡船、公務(wù)用船等領(lǐng)域的電動化更新改造和提升LNG內(nèi)河貨用船舶使用率等方面有所作為，為國家和地方資源節(jié)約和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)中船動力集團(tuán)的綠色能源解決方案。（全媒記者 甘琛 通訊員 何寶新）

圖/文來源中國水運網(wǎng) 作者：全媒記者 甘琛 通訊員 何寶新

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