近日，丹東海事局依照《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南》等相關(guān)文件要求，精準(zhǔn)施策，超前謀劃，積極指導(dǎo)協(xié)調(diào)丹東港口集團(tuán)輪駁公司、丹東港引航站構(gòu)建海上臨時(shí)防疫箱體式隔離艙，做好國(guó)際航行船舶引航員等密切接觸者的安置、轉(zhuǎn)移過程防護(hù)。

此次海上臨時(shí)防疫箱體式隔離艙設(shè)于防疫專用拖輪“丹港7”輪、“安東3”輪和“安東5”輪，專門用于丹東港區(qū)國(guó)際航行船舶引航員或密切接觸者的接送任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了拖輪作業(yè)人員、引航人員、疑似人員三方隔離 。箱體式防疫隔離艙按照船舶艙室標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造，安全性高，可在拖輪上實(shí)施快捷安裝。方艙長(zhǎng)2.6米、寬2.2米、高2.2米，艙室內(nèi)不僅設(shè)有床、冷暖空調(diào)、負(fù)壓換氣機(jī)、辦公桌椅、醫(yī)用消毒燈、視頻監(jiān)控等設(shè)施，還預(yù)留交直流電源，為醫(yī)學(xué)救助提供了先決條件。同時(shí)，艙室內(nèi)配備的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、電子海圖、船用甚高頻對(duì)講機(jī)等設(shè)備，為引航員工作提供了便利。截至目前，海上臨時(shí)防疫箱體式隔離艙已完成50余人次接送任務(wù)。

在該海上臨時(shí)防疫隔離艙室構(gòu)建的過程中，丹東海事局一是積極溝通協(xié)調(diào)丹東港口集團(tuán)輪駁公司、丹東港引航站等口岸部門，收集各部門關(guān)于隔離艙室構(gòu)建的需求、想法和建議，并結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，開展臨時(shí)隔離艙室的構(gòu)建部署工作；二是結(jié)合海事專業(yè)安全知識(shí)，對(duì)專用救生和滅火設(shè)備的配備、臨時(shí)隔離艙室設(shè)置的位置、固定的方式等專業(yè)問題提供了專業(yè)建議和意見；三是督促輪駁公司制定《海上臨時(shí)隔離艙室管理制度》，研判疫情防控風(fēng)險(xiǎn)，明確相關(guān)作業(yè)人員具體防護(hù)措施及注意事項(xiàng)，落實(shí)臨時(shí)隔離艙室的管理責(zé)任。

下一步，丹東海事局將牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，全面落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于“外防輸入、內(nèi)防反彈”的部署要求，時(shí)刻繃緊疫情防控這根弦，抓緊抓實(shí)抓細(xì)境外疫情輸入防控工作，嚴(yán)防境外疫情通過港口輸入，保障轄區(qū)水上安全和疫情防控形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。（全媒記者 王寅娜 通訊員 薛曉偉 李欣）

圖/文來源中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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