2月15日14時(shí)30分，“美迪馬士基”輪順利駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭，較原計(jì)劃整整提前16個(gè)小時(shí)，天津港以平均每小時(shí)468自然箱的在泊船時(shí)效率打破“2M北歐二線”全球作業(yè)效率紀(jì)錄；同時(shí)刷新天津港集裝箱船舶在泊效率的歷史紀(jì)錄，并創(chuàng)下單小時(shí)658自然箱在泊船時(shí)效率的最高極值紀(jì)錄，以每小時(shí)52.33自然箱勇創(chuàng)重點(diǎn)作業(yè)線M效率歷史新高，為全力以赴奪取首季“開門紅”激發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)能。此次創(chuàng)效投入使用了50輛電動(dòng)集卡，創(chuàng)下天津港單航次清潔能源集卡投入最多紀(jì)錄。

凝心聚力迎大考，戰(zhàn)天斗地見豪情。

此次天津港打破全球紀(jì)錄難度頗大，是在暴雪后氣溫驟降與夜間困難作業(yè)等特殊情況互相疊加下實(shí)現(xiàn)的。為避免船舶靠泊碼頭后裝卸作業(yè)受到影響，碼頭廣大黨員干部和業(yè)務(wù)骨干帶頭沖鋒在前，充分發(fā)揮黨建網(wǎng)格作用，第一時(shí)間進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，針對現(xiàn)場環(huán)境安全、作業(yè)設(shè)備性能及電動(dòng)集卡用能等情況，主動(dòng)投入到碼頭場地清雪清潔、設(shè)備維保檢查、人員防寒保暖等生產(chǎn)保障工作中，全力確保作業(yè)前各項(xiàng)資源準(zhǔn)備就緒。

為做強(qiáng)做優(yōu)做大世界一流港口核心競爭力，天津港集團(tuán)以強(qiáng)管理為抓手，重協(xié)同、強(qiáng)執(zhí)行，打出創(chuàng)效“組合拳”。天津港集團(tuán)堅(jiān)持以客為尊，高度重視、精心部署，調(diào)度指揮中心堅(jiān)持航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運(yùn)優(yōu)先，精細(xì)制定船舶動(dòng)態(tài)，前置監(jiān)控時(shí)間窗，提前對船舶航行、抵口、進(jìn)港、靠泊等環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤；密切協(xié)調(diào)海事、海關(guān)、邊檢等口岸單位，與碼頭兩級聯(lián)動(dòng)壓縮輔助作業(yè)時(shí)間、抓好開工組織；與船公司制定作業(yè)溝通機(jī)制，力求實(shí)現(xiàn)協(xié)作效應(yīng)最大化；拖輪、引水精準(zhǔn)落實(shí)“五保五即”服務(wù)舉措，保障船舶直靠直離。天津港太平洋國際公司優(yōu)化此前多次全球創(chuàng)效的成功經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化分工協(xié)作無縫銜接，一體化推進(jìn)提效攻堅(jiān)，以M重點(diǎn)作業(yè)線效率提升為主攻方向，著力抓好生產(chǎn)計(jì)劃、作業(yè)組織、資源配置、現(xiàn)場管控等各環(huán)節(jié)科學(xué)施策，精繪“作戰(zhàn)圖”，明確“時(shí)間表”，細(xì)化“任務(wù)書”，確保船舶“零待時(shí)”靠離、作業(yè)“零延時(shí)”展開、設(shè)備“零故障”運(yùn)行。

線上線下齊發(fā)力，智慧綠色保創(chuàng)效。

在確保普通貨物集裝箱線上線下業(yè)務(wù)辦理高效順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，天津港太平洋國際公司著力做好冷藏箱和特殊貨物的安全有序暢通疏運(yùn)，主動(dòng)靠前服務(wù)，耐心答疑解惑，協(xié)同碼頭現(xiàn)場高效完成進(jìn)口冷藏箱接卸及提離工作，以精準(zhǔn)服務(wù)促生產(chǎn)提效。此外，該公司在此次創(chuàng)效中，深入落實(shí)習(xí)近平總書記來港視察重要指示精神，積極探索綠色低碳作業(yè)模式，廣泛應(yīng)用電動(dòng)集卡、岸電等新能源設(shè)備設(shè)施參與作業(yè)。

上坡加油打頭陣，勇攀高峰爭一流。

據(jù)了解，今年以來，天津港太平洋國際公司已先后3次打破國際集裝箱班輪航線全球效率紀(jì)錄，進(jìn)一步提升“津港效率，全球領(lǐng)先”知名度，為天津港更好服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)了硬核力量。

文/圖 王焱 李佐彤 杜曉豐 馬超洋

圖文來源天津港集團(tuán)

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